怎样在RP Fiber Power中建模多级放大器
根据包括The Verge在内的多个消息来源，英国企业家传奇人物詹姆斯·戴森（James Dyson）正式放弃了他的电动汽车项目。在周四发出的全体员工电子邮件中，戴森说，他与董事会一起在试图为该项目寻找买家失败后决定停止这一努力。（那么，“一家电动汽车公司负责任的董事会做什么？有人应通知Kimbal Musk。
更令人担忧的是，它似乎“突然”似乎在日益饱和的电动汽车市场上没有竞标。
戴森说，他的公司将取代电动汽车，而将“专注于制造固态电池以及视觉系统，机器人技术，机器学习和AI等其他基本技术的艰巨任务”。
哦，还有吸尘器。
“戴森汽车团队开发了一款出色的汽车：他们的方法独具匠心，同时忠于我们的理念。尽管如此，尽管我们在整个开发过程中都进行了艰苦的努力，但我们仍然无法找到使它在商业上可行的方法。 ”，戴森斯的电子邮件解释道。
电动汽车原本应该在2020年推出，但是在戴森宣布该公司将在新加坡建立制造工厂之后，该日期被推迟到了2021年。也许没有人告诉他那里叫上海。
戴森曾建议，他可能会创建一个以他的名字命名的整车系列，他还说，他的公司正在研发固态电池。电动汽车项目有近600人。戴森现在说，他和他的团队“正在努力尽快在戴森内部为尽可能多的团队找到其他职位，我们有足够的职位空缺将大多数人吸收到我们的家庭业务中。”
戴森在电子邮件中总结道：“对于我们的同事来说，这是一个充满挑战的时刻，我感谢您在与受影响者进行磋商时的理解和敏感性。这不是产品失败，也不是团队的失败。将很难听到和消化。考虑到该项目的庞大性和复杂性，他们的成就是巨大的。”
并通过这一引人注目的退出，也许特斯拉现在也将回归制造（电动）吸尘器？
通过Zerohedge.com
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