货拉拉造车,会造一辆什么样的车?
石油行业削减支出的浪潮仍在继续,各大巨头现在宣布大幅削减支出,因为石油仍停留在20美元左右。皇家荷兰壳牌公司周一表示,它将削减开支20%,即约50亿美元,并暂停其股票回购计划。法国石油巨头道达尔(Total SA)和挪威的Equinor也宣布了类似举措。
埃克森美孚(ExxonMobil)和雪佛龙(Chevron)表示,他们也将削减预算,因为埃克森美孚(Exxon)承受着巨大压力。高盛(Goldman Sachs)估计,雪佛龙(Chevron)需要每桶50美元才能支付支出和派息。而埃克森美孚则需要约70美元。
与中小型页岩钻机相比,大型钻机相对低迷的风险相对较低,因为它们具有下游的炼油和石化资产,通常在价格下跌时表现优于上游的。例如,在经济低迷时期,炼油厂在石油上的支出减少了,低廉的价格也转化为成品油销售的增长。
但是,这一次,专业并不具备这种缓冲。我们正处于历史性的崩溃之中-供应危机和需求事件没有先例。估计数字各不相同,但每天的石油消耗量可能减少1000万桶(mb / d),甚至更多。不管原油价格多么便宜,如果人们不开车,不乘飞机,不消费任何必需品,那么低油价就不会刺激需求。
周一,埃克森美孚宣布将削减其在美国第二大的巴吞鲁日(Baton Rouge)炼油厂的产量,原因是需求不足填补了储罐。埃克森美孚还从该地点裁减了1800名承包商。在另一个例子中,随着市场的恶化,阿巴拉契亚州一个备受关注的重大石化项目可能不会继续进行。
高盛(Goldman Sachs)的一份报告显示,石油行业的第一轮削减开支现在可见,但第二轮正在开始。
“我们预计,由于钻井减少(即在考虑可能需要关闭现有油井之前),美国石油产量在20年2季度后的五个季度内将近140万桶/日,而有盖公司的资本支出下降了35%[ 2020年”,高盛在一份报告中写道。
但是,预算修订尚未结束。随着资本支出削减变得更加明显,支出,钻探以及最终产量的下滑可能会加深。雷蒙德·詹姆斯(Raymond James)周一说:“没有糖衣,美国油田活动将崩溃,油价远低于30美元/桶。”该银行表示,第一轮削减使支出比2019年水平低约45%。“但是,下降幅度将比这些最初的削减幅度大得多,我们强调,这些公告倾向于更大的上限,更好的对冲和资本化运营商。”
该投资银行总结说:“ WTI价格持续维持在20美元左右,美国总资本支出可能下降超过65%。”
瑞斯塔德能源公司周一也做出了类似的估算。总部位于奥斯陆的公司表示,勘探与生产公司可能会将项目制裁削减至多1,310亿美元,同比下降约68%。“上游企业将不得不仔细研究其成本水平和投资计划,以应对价格和需求下降带来的财务影响。公司已经开始减少2020年的年度资本支出。” Rystad Energys能源服务研究主管Audun Martinsen说。
有人猜测WTI和布伦特原油走低。但是,不止一些分析家指出,存储空间被最大化的潜力是价格下跌空间更大的原因。JBC Energy在一份报告中说:“没有人可以完全确定,生产将以足够快的速度停产,而不会压倒我们的储油能力。”该公司指出,炼油厂削减加工是因为它们的存储空间不足,例如Exxons Baton Rouge。JBC总结说:“在这样的环境下,布伦特原油价格可能会短暂回升至1986年或1998年的每桶10美元。”
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