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德国希望玻利维亚下一届政府就一项废弃的合资协议进行会谈，以开发南美国家大量的锂储量，因为其电池行业的成员由于电池单元的供应短缺而难以实现电动汽车的生产目标。
在柏林连续三年的激烈游说之后，两国在2018年签署了锂电合作伙伴关系。柏林表示，德国一家小型私营公司比中国竞争对手更好。
玻利维亚国有锂公司YLB和德国ACI Systems计划在拥有世界第二大锂矿床的乌尤尼盐沼上兴建四个锂工厂。
该合资企业还将在该国建立一座电动汽车电池工厂，该工厂拥有约900万吨锂，约占世界已知储量的25％。
由于当地抗议活动和总统埃沃·莫拉莱斯（Evo Morales）辞职后，YLB的领导层更换，该交易在11月被取消。
在一场有争议的选举引起广泛抗议的情况下，失去了军方和警察的支持之后，莫拉莱斯本月早些时候逃离了玻利维亚。他的支持者说他是一场精心策划的政变的受害者。反对者认为，他被剥夺了权力被迫在办公室宪法操纵到运行的第四个任期，然后寻求与赢得选举舞弊是表决后。
玻利维亚人将在5月3日选出新总统，而柏林正在密切关注相关发展，因为该合资企业被认为对德国汽车工业开发电池计划至关重要。
YLB的新任负责人Juan Carlos Zuleta上周表示，这笔交易将不会恢复，并补充说，这家国有公司计划对提取和加工电池生产关键要素的外国投资施加严格限制。电动汽车和智能手机。
然而，祖列塔似乎并没有完全反对让外国公司进入，因为他指出正在重新评估与中国新疆特变电工的类似交易。他最近还暗示，特斯拉应该考虑在玻利维亚建立工厂。
预计到2025年，对白色金属的需求将增加一倍以上。这种轻质轻质商品主要在澳大利亚，智利和阿根廷开采。
玻利维亚希望加强当地的专门知识并成为生产者，但与邻近的智利和阿根廷相比，它的锂存在于更高的海拔高度，并且含有更多的镁（Mg）和钾，这使得提取过程更加复杂且成本更高。
乌尤尼斯（Uyunis）的降雨更高，气候更凉爽，这意味着其蒸发率甚至不到盐水池迅速蒸发的智利Salar de Atacama的一半。
德国的推动之际，一些主要的汽车行业参与者开始表现出苦恼迹象。麦哲辛（Magazin）经理周四报道说，由于供应短缺，戴姆勒已被迫将其Mercedes-Benz EQC EV的2020年生产目标从约60,000降低至30,000。 LG Chem。制造的电池
戴姆勒预计去年将售出约25,000辆EQC汽车，但仅能制造7,000辆。
德国经济大臣彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier）敦促当地企业获取电池原材料，以减少对亚洲供应商的依赖。
通过Mining.com
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