全球首套利用铁合金工业尾气制燃料乙醇项目在宁夏正式投产
路透社援引能源分析师的话报道,由于亚洲买家拒绝前往欧洲的许多货物,欧洲今年可能进口约1亿吨液化天然气。
去年,向欧洲的液化天然气进口量达到了8500万吨,创下了当时的历史最高纪录。然而,似乎亚洲(对蓬勃发展的工业至关重要的市场)对LNG的需求低迷将推动欧洲国家今年的进口量大幅增加,其中有78批过剩的LNG货物从亚洲进入西北欧。
问题在于欧洲的液化天然气市场已经供过于求。去年,接收大量进入该大陆的液化天然气的荷兰门站表示,它在2019年处理了创纪录的171艘液化天然气运输船。似乎有许多液化天然气仍在储存中,这引发了人们的担忧,即欧洲很快将无法处理亚洲不想要的液化天然气,这主要是因为天气异常温暖,这已经使需求进一步低迷。
液化天然气的基本状况已经将价格推低。荷兰11月和12月的液化天然气现货价格平均为每百万英国热量单位3.95美元。路透社在一份报告中指出,这是自2004年1月以来的年度最低水平。但是随着供应过剩的加剧,交易商预计价格将进一步下跌,今年晚些时候降至每mmBtu 2.4美元。
能源方面的一位分析师告诉路透社:“今年夏天,在储气库中注入天然气的空间越来越小,而且已经发生了很多煤制气转换。”
欧洲当局已批准建造新的LNG进口码头,但尚未建造,因此容量确实已经捉襟见肘。如果持续升温,则可能需要关闭某些LNG生产终端。
根据天然气英特尔的说法,首先受到欧洲供应过剩打击的将是美国LNG生产商,如果他们能够将天然气重定向到国内市场,这也处于供过于求的状况。
特别是美国LNG生产商的情况更加复杂,因为中国上周仍对从美国路透社进口的LNG征收25%的关税,据Freeport LNG首席执行官迈克尔·史密斯(Michael Smith)称,当地生产商无力将其LNG出售给一个国家,对商品征收25%的关税。
史密斯(Smith)评论了一个事实,即中国已根据本月初与华盛顿签署的第一阶段贸易协议,重启了与美国液化天然气生产商有关未来液化天然气采购的谈判。根据该协议,中国承诺再购买价值185亿美元的美国能源产品,但由于仍对LNG征收25%的关税,LNG可能不会最终出现在这些能源产品中。
“重要的是,如果天气温和或欧洲西北部的LNG交付量比预期的要强劲,以至于它们将使存储水平再增加2 Bcm,则市场将不得不走低以寻找下一个调整杠杆,可以说是美国LNG出口的缩减”,高盛(Goldman Sachs)在本周初的一份报告中表示。“按照目前的美国天然气远期价格,我们估计这将在TTF和JKM从此处下调$ 0.60 / mmBtu和$ 0.80 / mmBtu的同时进行测试。”
欧洲正在成为大量液化天然气的最终目的地,其储存设施正在装满。当春季和夏季(LNG需求较低的季节)到来时,当它们填满时会发生什么?价格将下降得更低,甚至可能降到某些生产变得不经济的地步。在适当的情况下,今年可能会看到2014年油价暴跌的较小型LNG版本。
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