特斯拉的雄心勃勃的计划是抛弃钴

时间：2021-06-02 16:16:11 来源：

锂离子电池已被证明是全球供应链中的关键环节，使这些不起眼的电子产品成为全球电动汽车市场未来的关键。锂不是电动汽车行业唯一的问题元素。电动汽车的供应链也严重依赖钴，钴是一种昂贵的金属，对大多数消费者而言，电动汽车的价格是如此昂贵，电池中钴的含量惊人地占了汽车总价值的40％。但是，现在看来，特斯拉已准备好通过同时吸收锂和钴，通过新的创新来破坏整个电动汽车市场和供应链。“随着特斯拉计划开发下一代电动汽车电池，重点将转向锂铁，而不是迄今为止一直为电动汽车提供动力的基础化学工程科学的锂离子，” CNN本周早些时候报道。知道了？铁，不是离子。尽管在快速阅读时这些单词可能几乎无法区分，但差异会很大。此外，“从电池中消除稀有，昂贵和有争议的钴元素是最大的目标。”

钴由于其特别高的能量密度而一直是汽车电池中必不可少的成分。正如路透社解释的那样，“电动汽车制造商通常在乘用车上使用镍钴铝（NCA）或镍锰钴（NMC）电池，因为它们的能量密度较高，这对于确定电动汽车在电动汽车上可行驶多远至关重要一次充电。”但是，现在，特斯拉的新型锂铁电池可能会改变一切。

他们的新电池可使电动汽车在需要充电之前行驶400英里或更长时间，并且超级耐用，使用寿命长达一百万英里。这项创新对电动汽车市场和电动汽车行业未来的影响很难被夸大。美国有线电视新闻网写道：“这可能会像汽油车最初的100,000英里保修一样刺激电动汽车销售。”

“随着Elon Musks Tesla一直在讨论新电池技术的发展，作为该公司有史以来第一次为投资者筹办电池日的一部分，华尔街正对下一代电池可能产生的变化感到嗡嗡，CNN报告继续。带有锂离子电池的汽车，也用在手机中，预计将在未来几年内被磷酸铁锂和其他化学品制成的汽车和卡车取代。这将削减成本，将两次充电之间的续航里程扩大至400英里或更多，并使电池续航时间长达100万英里。”

这不仅将推动电动汽车销量的增长，而且还将从根本上改变整个汽车市场，因为这些电池使用寿命长，因此汽车的保值期将比目前更长。Wedbush Securities分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）告诉CNN：“如果您谈论的电池可以以相同的价格使用两倍的时间，那么它将完全改变消费者的需求。”

电动汽车销量的潜在大幅增长对于特斯拉的持续成功也至关重要，尽管特斯拉是投资宠儿，但已经连续数年没有盈利。“降低特斯拉的自有成本和鼓励电动汽车的普及仍然是特斯拉的关键优先事项，正如马斯克周一给员工的一条信息所反映的那样，这是目前实现收支平衡的挑战。”

中国主导着锂离子电池生产市场，约占全球供应量的三分之二。他们在供应链这一必不可少的部分上的近乎垄断地位，使该国间接控制了全球电动汽车市场，从而激励了全世界的电动汽车公司将其全部生产转移到中国。尽管该行业可能将不再使用锂离子电池，但这是电动汽车市场的一个方面，特斯拉可能不会很快改变。这些新型锂铁电池可能会在目前生产常规锂离子电池的中国工厂中制造，因为它们是将生产份额中的大部分转移到亚洲的众多电动汽车公司之一。

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