氢正在清理世界上最肮脏的产业之一

时间：2021-06-03 18:16:54 来源：

接受是恢复的第一步。世界上最肮脏的行业之一似乎已经牢记了12步计划的宗旨。它知道它有问题，知道它必须更改，并寻求帮助。该行业是高污染的全球航运业，目前使用人类已知的排放量最大的一种燃料-一种特别肮脏的重质燃料油，也称为船用燃料。“如果地球上的所有船只都是一个国家，那么那个国家将是世界第六大污染国。”这个令人jaw目结舌的事实来自去年末的NPR报告。航运业规模庞大，燃料肮脏，其污染水平仅次于日本。但是，航运业采取开放式变革方法使其具有独特性。

正如气候记者丽贝卡·赫歇尔（Rebecca Hersher）对NPR所说：“作为气候记者，我涵盖了许多大型污染重工业。航运有一个不错的选择，那就是他们公开承认自己有问题-他们很脏[...]其次，他们实际上是在尝试更改它，这很好。把钱放在嘴里，“马士基，世界上最大的船运公司，已经承诺到2050年实现零碳排放。”

去年，Oilprice报道了当时最有前途的方法，该方法可以为全球航运业提供更平和，更环保的船队。这将是氢燃料电池的实施，这项技术已经存在了数十年。氢动力游艇的实验已经在进行中，一项民意调查显示，整个行业在很大程度上都赞成在未来五年内实施和采用氢燃料电池。

但是这个行业还没有把所有的鸡蛋都放在一个篮子里。就在本周，海事执行官报告了韩国正在提出的一种全新的绿色运输燃料选择。执行官在周一的报告中写道：“韩国公司正在建立新的合作关系，以开发生物重质燃料，以替代航运业，以实现其减少温室气体排放的目标。”

韩国航运公司HMM（原为现代商船）将由“韩国生物能源协会，现代重工，韩国造船和海洋工程公司以及韩国船舶注册局参与开发和推广”环保的燃料替代品。据报道，HMM已经开始研究和开发，并且已经在大型集装箱船上测试生物重油。在建立这种新的伙伴关系中，HMM“将寻求扩大陆上和海上的测试工作，以验证燃料替代品及其性能。”

这种海洋生物燃料将由包括“动物油和植物油的生物质”以及更常见的生物柴油燃料生产产生。这种重复使用，减少，回收的运输燃料方法将使航运业更加环保。由于HMM已经找到材料并对其进行了测试，因此剩下的就是将产品推向市场。执行官说：“合作伙伴将共同致力于研发工作，以进一步建立生物重油标准，并通过开发供应系统使燃料商业化。”“如果证明成功，合作伙伴相信生物重质燃料将成为航运业目前使用的燃料的替代品。”

并非只有韩国在努力使可能清洁航运业的生物燃料商业化。GoodFuels是一家总部位于荷兰的公司，最近成功开发出了自己的可持续海洋生物燃料油（BFO），该燃料来自森林残留物和废油产品。Durch公司的BFO在由Stena Bulk运营的50,000吨MR轮Stena Immortal的10天试航中接受了测试。Stena报告称，BFO“已被证明是通常用于远洋运输的化石燃料的技术兼容替代品”，并且“基于成功的试验，Stena Bulk宣布将为客户推出一种新的低碳运输选择。生物燃料将在Stena船队内使用，但由于该公司无法确认特定路线上的燃料可用性，因此，客户可以选择通过购买公司油轮上使用生物燃料的总体成本来购买碳补偿信用。”

随着庞大的韩国团队紧追Stena和GoodFuels的尾巴，并且氢燃料电池的实施可能紧随其后，我们很快就会看到航运业更绿色的牧场和更蓝的海水。由Haley Zaremba提供，用于Oilprice.com

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