机场可以产生足够的太阳能来为城市供电
一项新的研究发现，如果澳大利亚政府拥有的机场安装了大型屋顶太阳能系统，它们可以产生足够的电力来为 136,000 户家庭供电。
RMIT 大学的研究人员将澳大利亚一个偏远城市的住宅太阳能电池板产生的电力与 21 个租赁联邦机场的潜在绿色能源生产进行了比较。
他们发现，如果在机场安装大型太阳能电池板，它们产生的电力将是该市 17,000 个住宅电池板的 10 倍，同时每年抵消 151.6 千吨温室气体。
研究员 Chayn Sun 博士表示，分析显示了将可再生能源工作重点放在大型集中式屋顶太阳能系统上的价值。
“我们不能依靠小型住宅太阳能电池板让我们实现零排放经济，但在机场等地点安装大型太阳能电池板会让我们更接近，”她说。
“我们希望我们的结果将有助于指导能源政策，同时为未来大型建筑的太阳能部署研究提供信息。
“在促进国家经济发展的同时为实现温室气体减排目标做出贡献的潜力巨大。”
RMIT 科学学院的地理空间科学家 Sun 表示，机场是安装太阳能电池板的理想场所，但目前并未充分发挥其潜力——许多澳大利亚机场都没有足够的太阳能系统。
“机场获得了良好的阳光照射，因为它们没有被高大的建筑物或树木遮挡，使它们成为利用太阳能的理想场所，”她说。
“澳大利亚正面临能源危机，但我们的太阳能资源——例如机场屋顶——正在被浪费。
“利用这种能源可以避免澳大利亚每年燃烧 63 千吨煤炭，这是迈向零碳未来的重要一步。”
对于发表在《建筑工程杂志》上的这项研究，地理空间研究人员估计了维多利亚州本迪戈的 17,000 个住宅太阳能电池板在一年多的时间里产生的太阳能。
主要作者、地理空间科学硕士生 Athenee Teofilo 然后绘制了每个租用的联邦机场中的建筑物的地图——不包括圆顶和泡罩式机库等不合适的结构——并确定了 2.61 平方公里的可用屋顶空间。
研究人员确定了每个机场太阳能电池板的最佳倾斜角度，以最大限度地提高效率。
珀斯机场的发电潜力最大;在那里放置太阳能电池板可以产生几乎两倍于本迪戈的太阳能输出，相当于阿德莱德、悉尼、穆拉宾和汤斯维尔机场的总产量。
甚至仅墨尔本机场一年的太阳能发电量就比本迪戈的年产量高出近 12 吉瓦时。
研究发现，不太适合安装太阳能电池板的机场建筑仍可用于地面安装的太阳能系统。
孙说，这项研究强调了能源政策的必要性，包括在机场安装太阳能电池板的计划。
“根据我们的太阳辐射分析，我们知道拥有良好太阳能系统的机场不仅可以自给自足，而且可以产生足够的电力将多余的电力送回电网，”她说。
“我们绘制了联邦政府拥有的机场的地图，但澳大利亚有 150 多个私有机场，这些机场也可以安装面板。
“澳大利亚接收到如此多的太阳辐射，因此该国的每个机场都将从安装正确类型的太阳能电池板中受益。
“世界各地的许多机场和大型建筑也是如此。”
Sun 表示，来自面板的反射不会成为问题，因为现代太阳能电池阵列吸收而不是反射阳光。
以前的研究认为机场是伟大的太阳能发电机，但 RMIT 的研究通过对大型系统的使用进行精确建模而走得更远。
研究结果还可以扩展到评估其他场所的太阳能潜力，例如大型商业建筑、仓库或配送中心。
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新能源
2021-06-04
