氢繁荣有望达到11万亿美元

这是官方的：氢技术大爆发现在已成为历史。几十年来，投资领域对氢气的需求不可否认且日益增长，该技术已降到了市场的利基市场，例如物料处理和应急电源备份。氢技术被认为过于昂贵且不切实际，特斯拉公司（NASDAQ：TSLA）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）以氢燃料电池为“傻瓜电池”和“笨拙的笨蛋”而闻名。

但是潮流已经过去了，突然间，华尔街就不停地涌入大量的，多样化的天然气以减少许多难以脱碳行业的排放的巨大潜力。

美国银行是最新看涨的分析师。

巨型投资银行表示，氢能满足我们巨大的能源需求，为我们的汽车加油，为我们的房屋供暖，还有助于应对气候变化。BAC表示，我们已经达到了有效，经济地利用这一元素的临界点，并预测到2050年氢市场将达到惊人的11万亿美元。

BAC在2007年前将氢比作智能手机，并建议投资者在氢成为主流之前加倍努力。

氢燃料电池推进系统

在这种说法中，BAC并不孤单。

摩根士丹利（Morgan Stanley）已将Plug Power Inc.（NASDAQ：PLUG）的股票评级从“均等”上调至“增持”，目标价格为14美元。摩根士丹利（Morgan Stanley）的斯蒂芬·伯德（Stephen Byrd）认为，绿色氢气在经济上的可行性要比投资者赞赏的快，因为他们认为Plug Power与Apex Clean Energy达成的利用风能开发绿色氢气网络的协议提供了利用“非常低成本”的可再生能源的机会。帮助加速向清洁能源的转变。Plug的目标是到2024年，其50％以上的氢气供应来自可再生资源。

PlugPower已不再满足于仅仅被视为叉车燃料电池的制造商。该公司宣布与环球氢能公司建立合作伙伴关系，以开发一种商业上可行的基于氢燃料电池的推进系统，旨在为民用支线飞机提供动力。该计划将有助于将Plug久经考验的氢气ProGen燃料电池技术带入新市场。

首席执行官安迪·马什（Andy Marsh）说：“通过这种合作关系，我们正在迈出第一步，为航空市场建立完整的生态系统，从动力总成到氢解决方案，最终实现由绿色氢驱动的全球运输系统。”

在最近的看涨票据之后，Plug的股价上涨了13.3％，今年迄今为止的涨幅为317.4％。

成本难题

多年来，氢经济经历了许多虚假的曙光，这主要是由于技术问题，主要是由于成本问题。这导致了这样一种情况，即风能和太阳能现在在发电中与传统的化石燃料竞争，而氢仍然昂贵得多。

例如，在加利福尼亚州使用氢燃料电池汽车（FCEV）燃料的成本约为每公斤16.50美元，而同一州的普通汽油价格为每加仑3.232美元。轻型FCEV的燃油效率通常是汽油驱动的同类车辆的2.5倍，这意味着要实现与汽油价格相等的价格，则每1千克氢气的售价不得超过$ 8.08。换句话说，氢气成本需要降低50％，才能与化石燃料竞争。

幸运的是，地平线上有希望。

根据氢气理事会的最新报告，“ ...将燃料电池的生产量从10,000台扩大到200,000台，可以降低单位成本多达45％，而不论任何重大的技术突破，并且都可以影响多种最终用途。扩大到70 GW的电解规模将导致电解器成本低于每千瓦$ 400。”

这似乎已经在加利福尼亚发生：FirstElement Fuel报告称，氢气的销售价格为每公斤12美元，税金总计为每公斤13.11美元，并预计随着氢气生产成本的下降，价格将继续下降。

目前，加利福尼亚州拥有43个开放式零售加氢站网络，每天可分配11800公斤以上的氢气。这足以支持近17,000辆轻型FCEV，或者是加利福尼亚州7,000辆FCEV车队的两倍（2018年为5,000辆FCEV）。

绿钢

氢生态系统一直在扩展，并且最近在其产品组合中添加了新的应用程序：用氢气制造生钢。

早在4月，瑞典钢铁制造商Ovako在其霍福斯钢铁厂的试运行中成功使用氢气代替了液化天然气，从而证明了氢气对钢的质量没有影响。这标志着钢铁制造过程中首次将氢气用于商业规模。

考虑到钢铁产量约占全球碳排放量的7％，可再生能源制成的钢铁有望随着国家走向脱碳而成为数十亿美元的产业。

反特斯拉

但是，并非所有人都对氢炒作深信不疑。

巴伦（Barron）的比尔·阿普顿（Bill Apton）说，华尔街今年已经发现了氢气，而且氢气库存是泡沫。阿普顿说，Plug Power，Ballard Energy和Bloom Energy的巨额利润使它们的交易现金流量是未来现金流量的50倍以上，这使他们难以成长为陡峭的估值。他指出，规模较小的制氢公司将与大型企业和财力雄厚的制造商抗衡，其中包括中国政府支持的竞争对手以及康明斯等公司。

根据Apton的说法，可能需要十年甚至更长的时间，环保型氢气才能在成本基础上与天然气竞争，从而使氢气库存成为长期可比的狂热库存。

华尔街著名卖空者Citron Research的安德鲁·左（Andrew Left）更加直言不讳，称PlugPower为反特斯拉（Tesla）：

“由于反特斯拉，$ PLUG回到了$ 7。当一家永不盈利的企业的PLUG的价格是后者的两倍时，为什么还要考虑卖出$ TSLA呢？”

早在2014年，柚子就对PLUG持否定态度。

华尔街仍然压倒性地看涨，华尔街10家公司中有8家覆盖了该股票。

作者Alex Kimani为Oilprice.com提供