看看太阳飞机

时间：2021-06-12 14:16:15 来源：

波音是航空业中最知名的名称之一，因此当他们提出一种新设计时，它引起了极大的关注和赞誉。在这种情况下，新设计是太阳能飞机。其他人过去也提出过类似的建议。也许波音公司会产生足够的兴趣来长期支持这一概念。

1979年4月29日，世界首次在太阳能载人飞机上进行了正式飞行。Solar Riser由Larry Mauro建造，基于Easy Riser双翼飞机悬挂式滑翔机。

太阳能挑战者是由保罗·麦卡迪（Paul MacCready）的AeroVironment设计的太阳能电动飞机。该飞机的设计是对Gossamer Penguin的改进，而Gossamer Penguin则是人力Gossamer Albatross的太阳能变体。它完全由机翼和稳定器上的光伏电池供电，甚至没有备用电池，并且是首款能够进行长距离飞行的飞船。1981年，它成功完成了从法国到英国的163英里示范飞行。

1990年，太阳能飞机Sunseeker成功地飞越了美国。它使用机翼上由太阳能电池充电的小型电池来驱动螺旋桨起飞，然后利用直接太阳能飞行，并在可能的情况下利用了飞涨的条件。

Sunseeker II建于2002年，在2005-2006年进行了更新，配备了更强大的电机，更大的机翼，锂电池组和更新的控制电子设备。在2009年，它成为第一架穿越阿尔卑斯山的太阳能飞机。

新的波音项目是拟议中的SolarEagle。SolarEagle是Phantom Works对以可再生能源为动力的无人机的研究成果。SolarEagle旨在利用太阳光收集的电能。SolarEagle带到桌面的真正独特功能是，据称它将能够在需要着陆之前连续五年在平流层中飞行。

这个想法是，该飞船可以在白天从太阳收集能量，并将其存储在整夜运行，该场所类似于有人为驱动的太阳能飞船，Solar Impulse团队设法在瑞士成功飞行了24个小时。这发生在2010年7月，当时飞机仅靠依靠太阳的能量就昼夜不停地飞行，利用14个小时的阳光为引擎提供动力并为电池充电，从而创造了历史。

尽管SolarEagles在天空中待近五年的崇高目标似乎是不可能的，但波音却对这项技术已经面世充满信心。波音公司已收到一份价值8900万美元的合同，准备在2014年进行为期一个月的试飞SolarEagle。一旦完成，飞行器将具有近400英尺的翼展，并且将设计为承受平流层上层的大风，同时使用最少的能量。

也许有一天，人们会例行乘坐不需要加油的太阳能飞机。届时将是一个不同的世界。

通过。环境新闻网的Andy Soos

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