奥巴马的电动汽车与罗姆尼的经济侵蚀

简而言之，共和党总统候选人米特·罗姆尼（Mit Romney）因他在公司，美国工作外包方面的过去受到严厉抨击，他的回应是让奥巴马政府承担电动汽车的任务。

这两个问题在工作上的关系非常松散，但在竞选季节，人们不得不检查无关的问题，因为通过电视广告不自然地将它们联系在一起。

因此，让我们从电动汽车开始，罗姆尼阵营的目标是获得能源部的两笔启动贷款，一笔用于Fisker Automotive Inc的529美元，另一笔用于Tesla Motors Inc的4.65亿美元。

当然，菲斯克被迫推迟了原定于今年夏天开始生产的下一代电动轿车的生产（因此也增加了新的就业机会），这一事实对于如此临近选举的奥巴马政府来说是非常不幸的。

为了给电动汽车行业提供正确的视角，但是，我们需要走出竞选口号。因此，对于那些不受电视广告影响的人来说，这是一个清醒的行业。

总部位于加利福尼亚州的菲斯克（Fisker）已使用其中的1.93亿美元开发了首款电动汽车Karma。这笔资金用于美国的开发，虽然第一辆汽车实际上是在芬兰组装的，但贷款并未用于为那部分业务提供资金。正如罗姆尼广告所声称的那样，电动汽车并非“来自芬兰”。

由于菲斯克重新考虑其战略并推迟了其下一代家庭轿车的生产，其余的贷款已被冻结，该轿车将在特拉华州生产，届时将创造约2000个工作岗位。

该公司蒙受了许多损失，这主要是由于外包插电式混合电池的制造错误造成的，因此“ Fisker Atlantic”项目暂时暂停。原定于今年夏天开始的生产将被推迟，Fisker表示，直到夏天结束之前，才对生产场地做出新的决定。很有可能，Fisker Atlantic不会按计划在年底前脱线。此外，不仅推迟了2,000个工厂的工作，而且菲斯克不得不裁员71名工人。

Karma并没有完全发动起跑，由于冷却液泄漏问题，不得不在去年年底召回其第一轮车辆。

“随着菲斯克解决这些问题并吸收从业力生产中汲取的教训，该部门正在与菲斯克一起审查经修订的业务计划，并确定最佳的前进方向，以便该公司能够达到基准，生产汽车并在这里雇用工人在美国，”据《底特律新闻》援引能源部发言人达米安·拉维拉的话说。

然后是特斯拉汽车公司，这是能源部贷款慷慨的另一受益人。

作为一家初创企业，特斯拉取得了更大的成功，从技术的角度来看，其工作确实是开创性的。特斯拉希望其Model S轿车能够在明年年初扭亏为盈，首席执行官Elon Musk（PayPal的创始人）表示，该公司已经有10,000辆该轿车的订单，并将在2013年交付20,000辆。（顺便说一句，Model S轿车在4.4秒内达到了每小时60英里的时速，无需充电即可行驶300英里。）足够多的分析师认为，特斯拉在大规模生产方面颇有建树，可以与雪佛兰和通用汽车推出的电动混合动力汽车竞争。特斯拉尚未赚钱，但潜力无限。

目前，对于罗姆尼来说，这些目标很容易实现，但是电动汽车行业并没有像我们看到的电视广告那样危险。

实际上，电动汽车行业正在证明其韧性。根据《凯利蓝皮书》 2012年7月的市场报告，尽管汽油价格下跌，但混合动力和替代能源汽车的销量在6月份猛增164％以上，如果汽油价格继续下跌，则电动汽车销量的任何下降应“相对温和” 。

竞选活动最热门的问题是工作，而这些电动汽车初创公司是罗姆尼的简单而明显的目标。罗姆尼正忙于从一本过分的奥巴马政府行政广告中分散注意力，这则广告涉及他将美国工作从海外转移到美国的历史。他不愿将其所有纳税申报表（尤其是2009年的纳税申报表）公布给公众审查。

不必担心广告的复杂性和大众对电视化奶酪，强大图像和声音叮咬的脆弱性，而只需看看与奥巴马的电动汽车赌博和罗姆尼公司过去有关的工作问题。

首先，奥巴马的电动汽车。当菲斯克和特斯拉的贷款未能突然创造出数千个工作机会时，它们必然会受到审查。尽管没有多少弹药可以让政府接管特斯拉的任务，但选举前的菲斯克失败对竞选没有帮助。未能开始生产并在特拉华州增加承诺的2,000个工厂工作的失败是一个关键的失败，在普通选民中脱颖而出。

但是让我们在这里提供一些观点：在谈论菲斯克的2,000个工厂工作延迟。就美国的工作而言，回顾罗姆尼的公司历史肯定会更有趣。

尽管人们很容易在戏剧性的配乐和奥巴马的戏剧中迷失方向，但这里有一些指责。作为贝恩资本（Bain Capital）的首席执行官和联合创始人，罗姆尼参加了一些实践，这些实践主要将美国的工作外包出去，并为造成当前的失业状况做出了很大的贡献。当然，在芬兰，Fisker的组合很难与Romneys Bain Capital的离岸投资相提并论。

罗姆尼的论点是，他从1999年“退休”退休，因此即使他仍担任首席执行官，他也不对正在进行的决策负责。不过，政府文件显示，罗姆尼仍在宣布放弃控制权之日起三年后仍担任该公司首席执行官兼董事长。

贝恩资本历史的精髓在于，罗姆尼和其他“有特权的1％”通过杠杆收购（使用贷款进行的对既有公司的敌意或友好收购）获得了巨大的财富，这使成千上万的工作失去了工作，并在许多情况下将生产转移到了海外，侵蚀美国经济。电动汽车贷款是无害的。

通过。查尔斯·肯尼迪