2021年5月经济与能源电力供需形势分析：全社会用电量增速较2020年5月份提高7.9个百分点
6月30日，海上风电安装公司Cadeler宣布在中远海运重工订购了两艘全新X级的风电安装船。据此前报道，最终中远海运重工胜出。
来源：微信公众号“龙船风电网”ID：Lwind.cn
新船将在启东中远海运海工建造，预计耗时三年。首制船将于2024年第三季度交付，第二艘在2025年第一季度交付。单船价格为3.255亿美元，总合同价值达到6.51亿美元（约合42亿元人民币）。
值得一提的是，首制船已经获得北海1.4GW的“索非亚”海上风电场的安装合同，该船交付后将协助西门子歌美飒运输并安装100台14MW风电机组。这款14MW的风机也是目前全球最大的海上风机，该风机高252米，转子直径为222米。
Cadeler的X级风电安装船将是全球最大最先进的风电安装船，单艘X级风电安装船可以运输并安装7套完整的15MW或5套20MW以上的风机，可以有效减少风电船作业时的往返次数。
Cadeler首席执行官Mikkel Gleerup与启东中远海运海工总经理李荣通过远程视频方式签署造船合同
Cadeler表示：“两艘全新X级风电安装船完工后，Cadeler将在装载能力、运输、服务以及安装新一代海上风机方面拥有行业内最大的船队。新船在各方面都代表了最先进的技术，包括能源优化、将碳排放降到最低以及对环境的影响等。”
新船将拥有5600平方米的甲板空间，有效载荷超过1.76万吨，主起重机在起吊高度为53米时拥有超过2000吨的起吊能力。
为降低对环境的影响，Cadeler要求在船舶建造过程中将碳排放、对环境的影响以及二氧化碳的排放降到最低，并尽量减少有害物质的使用。在可能有排放的情况下，使用可降解的油脂，同时这些油脂的容器必须是可回收的。
Cadeler目前拥有“Wind Orca”号和“Wind Osprey”号两艘O级风电安装船，在北欧完成了多个有商业规模的海上风电项目。
原标题:击败韩国船厂！2艘全球最先进风电安装船将在中国建造
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