奥巴马的最新评论对Keystone XL的批准产生了更多怀疑

Keystone观察员对美国总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）在最近对《纽约时报》的采访中发表的评论有些不安。奥巴马先生再次在Keystone XL游行中下雨，以就业和环境为由贬低了管道。

以下是奥巴马先生的主要名言：

共和党人表示，这将是一个巨大的就业机会。没有证据表明那是真的。我的希望是，任何关注事实的记者都将花时间确认最现实的估计是，这可能在管道建设期间创造2,000个工作岗位，这可能需要一年或两年的时间，然后在1.5亿劳动人口的经济中，他们谈论的是50至100个工作岗位。因此，我们还知道的是，石油将被输送到墨西哥湾以在世界石油市场上出售，因此不会降低美国的天然气价格。实际上，这实际上可能导致中西部的一些天然气价格上涨，目前他们无法将部分石油运往世界市场。话虽如此，对于我们来说，与一个可靠的盟友进一步整合我们的能源供应（原文如此）有潜在的好处。但是我的意思是我所说的。我将根据这是否会对我们大气中的碳做出重大贡献来对此进行评估。毫无疑问，在这些沥青砂土中的加拿大可能会为减少碳排放做出更多的努力。但是，就约翰·克里（John Kerrys）在此问题上的决定或建议而言，所有这些都将融合在一起。

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奥巴马先生的想法有些道理。就像所有基础结构作业都是临时的一样，Keystone XL管道的作业将是“临时”作业。修筑道路后，修路者会继续进行其他项目。建造桥梁后，桥梁建造者将继续进行其他项目。本质上，所有建设工作都是临时工作。令人惊讶的是，当奥巴马先生提出的这项工作是由私营部门提出的，而这种“临时”工作已经构成了过去五年中他提出的几乎所有经济刺激计划的核心。装上风力涡轮机？临时工作。贴上太阳能电池板？临时工作。绝缘房屋？重新铺设公路？安装“智能”仪表？所有临时工作。

的确如此，在中西部地区石油供过于求的情况下，天然气价格处于低位，缓解了供过于求的局面，可能导致价格上涨。当然，这里的经济推理也不是那么出色：总统在这里争论的是，可以人为地将俄克拉荷马州的汽油价格保持在较低水平，同时防止德克萨斯州海湾地区的人们获得会在该地区创造就业和利润的石油。海湾。尤德认为，如果过剩的生产是奥巴马先生压低天然气价格的理想方法，那么他就不会减慢联邦控制土地上的石油生产。

然而，奥巴马先生最近的评论中最有趣的是，他重申了对Keystone XL批准可能被视为无法克服的障碍。

早在6月，总统就气候变化发表了演讲，在演讲中他对Keystone XL（重点矿）提出了这一测试：

允许建立Keystone管道需要发现这样做符合我们国家的利益。只有该项目不会显着加剧碳污染问题，我们的国家利益才会得到满足。管道对我们的气候影响的净影响对于确定是否允许该项目继续进行至关重要。

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当时，一些分析家认为总统的声明留下了很大的批准空间。在《华盛顿邮报》上的布拉德·普鲁默（Brad Plumer）感到，总统已经离开自己的“摆动室”来批准管道。在《金融邮报》上，克劳迪娅·卡塔尼奥（Claudia Cattaneo）也参加了“摆动室”理论。我比较悲观，实际上（有点）同意乔·罗姆斯在《气候进步》（一次极为罕见的事件）中的解释，即总统的言辞暗示了一个无法克服的障碍。即使加拿大提高了沥青生产的效率，使其温室气体强度与传统石油相同，但仍然存在这样的情况：开发油砂的简单举动将向大气中增加净碳：比加拿大多得多的碳。以任何抵消方式捕获。对于像罗姆这样的环保主义者来说，任何有助于沥青脱颖而出的措施都会使奥巴马的石蕊试纸不及格。

他提到“约翰·克里的决定或建议”也是对最新评论持悲观态度的原因。正如我最近在《弗雷泽研究所警报》中所写的那样，约翰·克里坚信灾难性的气候变化：

2012年8月，克里告诉美国参议院，他认为气候变化“与叙利亚或伊朗的核野心同样重要”，因为它“影响着海洋和土地所依赖的生态系统”。

通过重复现在似乎是对Keystone XL批准的官方试金石测试，并强调该决定由约翰·克里（John Kerry）掌握，约翰·克里（John Kerry）一再表示对气候变化的担忧情绪，奥巴马总统对Keystone XL的批准进一步表示怀疑。 。

通过。弗雷泽研究所能源与自然资源研究高级总监肯尼斯·格林（Kenneth P. Green）