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据美国汽车网报道，一加仑无铅普通汽油的全国平均价格可能比去年同期高出15美分，但总体而言，汽油价格呈下降趋势，这使美国驾驶员减少了上路时间。协会。
美国汽车协会（AAA）报道，目前全国一加仑普通无铅汽油的平均价格为3.67美元，比上周高出镍价，比去年同期高出15美分。
但是，总的来说，汽油价格与往年相比有所下降。2012年此时的平均价格为每加仑3.92美元。
AAA的发言人迈克尔·格林（Michael Green）告诉Oilprice.com，越来越少的美国司机让汽油价格的波动影响他们的驾驶习惯。
格林说，汽油需求在2013年增长了1.1％，是五年多以来的最高年度增长。去年，这意味着在美国公路上行驶了181亿英里。
他说：“一个可能的解释是，鉴于汽油的价格通常比往年便宜，因此美国人对汽油[价格]的关注减少了。”“如果这是真的，那么即使今年燃油经济性有所改善，我们对天然气的需求仍可能再次增加。”
密歇根大学交通研究所的一份报告发现，2013年款的燃油经济性为24.7 mpg，比2012年提高了5％。
格林说，但高能效汽车的价格标签使它们无法满足大多数美国驾驶员的需求。
3月，AAA发现，约有一半的被调查者说，他们正在改变自己的驾驶习惯或生活方式，以遏制汽油的使用。
相关文章：美国天然气价格上涨，但不是由于全球因素
这与一年前类似的AAA调查有所下降，该调查发现，尽管全国平均价格同比下降，但仍有60％以上的美国驾驶员试图减少汽油使用量。
AAA表示，一般来说，美国大多数司机说，每加仑3.50美元对汽油来说实在是太高了。但是，态度因地区而异。如果价格降至3.50美元，习惯于每加仑支付4美元的加利福尼亚州人可能会感到宽慰，而南卡罗来纳州的人可能会觉得这很极端。
格林说，没有一个单一的价格点可以触发消费者行为的改变。虽然大多数驾驶员愿意做出改变，例如他们经常使用汽车出差或旅行，但在上下班通勤时，格林表示只有不到50％的人说他们愿意拼车，只有15％的人会考虑抛弃自己的汽车，以支持公共交通。
他说：“大多数驾驶员很难大幅改变其燃油消耗。”“大多数人都用汽车上班，而且在美国许多地方，驾驶的替代选择非常有限。”
作者：OIlprice.com的Daniel Graeber
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