战区上的平民飞行安全吗？

时间：2021-08-04 08:17:07 来源：

上周马来西亚航空公司17号航班在乌克兰被击落后，其298名乘客和机组人员死亡，许多旅客问的问题是：这些天国际航空旅行的安全性如何？

鉴于目前世界各地正在进行41场战争或武装冲突，这是一个合理的问题。

除了主要冲突之外，大多数人将很难被提及，主要冲突是CNN，半岛电视台和BBC的头条新闻：乌克兰，以色列/巴勒斯坦，伊拉克和阿富汗。

说来可悲，但还有更多：索马里;尼日利亚（自1999年以来，伊斯兰叛乱组织已杀死至少10,700人）；巴基斯坦西北省（自2004年以来至少有52,000人丧生）；纳戈尔诺-卡拉巴赫，自1988年以来，亚美尼亚与阿塞拜疆之间的战斗已杀死3万多人；在达尔富尔，约有462,000人死亡；也门的叛乱夺走了25,000人的生命。

而这样的例子不胜枚举。

如果乌克兰的亲俄罗斯分离主义者能够采购能够到达以35,000英尺高空飞行的客机的防空导弹，那么其他人也可以这样做吗？

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如果可以的话，这是否意味着民用飞机将必须避开每个受冲突困扰国家的天空？在任何时刻，数十个国家处于交战状态，这种限制将使飞往许多国家的航班更加耗时，更不用说昂贵了。更多的飞行时间意味着更多的燃料，这意味着票价更高。

据国际航空运输协会称，今年航空业将为石油生产商创造约240亿美元的利润，估计将在航空燃料上花费2120亿美元，几乎占其总运营成本的30％。

上述问题的好消息是，在大多数情况下，交战地区的国际航空旅行是安全的；不会，世界上大多数叛乱团体由于多种原因无法获得类似武器。

首先，这是非常昂贵的设备。一套四枚导弹的成本从3000万美元到1.2亿美元不等。制造这些产品的国家不愿以便宜的价格出售它们或将其移交给任何怀有仇恨的团体。

其次，这些是大型武器，通常需要两到三辆车才能移动它们。这些不是人可以掩藏在床下的肩扛式火箭。

第三，武器系统需要专门训练。并非每个叛乱团体都能招募此类人才。

第四，叛乱组织极不可能认为将国际民用计划从天而降是成功战略的一部分。大多数观察人士认为，马来西亚的航班被意外击落。

用来击落马来西亚17航班坠毁事件的武器类型仍在调查中，但迄今为止的证据表明使用的是SA-11（北约代号为Gadfly 1979）或SA-17“北马克”。2英寸防空导弹（NATO指定为Grizzly 2007）。

假设该武器是俄罗斯制造的。乌克兰政府说，它没有能够击落商业客机的武器。该导弹是从亲莫斯科分离主义分子控制的领土上发射的。