您如何在13,000人的小镇上花费350亿美元？

LNG（液化天然气）倒计时在加拿大开始。在数周之内，将发生三大主要催化剂，它们可能会重塑加拿大西部的整个经济和劳动力市场。

1.不列颠哥伦比亚省政府概述了液化天然气的财政制度

2.将发布鲁珀特王子港国家石油公司LNG设施的环境评估

3.广泛预期马来西亚国家石油公司Petronas将作出积极的FID（最终投资决定），以在鲁珀特王子港建设北美首个未开发的LNG出口站。

我于8月中旬在鲁珀特王子港（Prince Rupert）花了三天时间，对这些主要景点进行了第一手了解，我还沿着斯凯纳河（Skeena River）驱车了两个小时，到达了另一个潜在的枢纽Kitimat，在那里检查了几个潜在的景点。也一样

我会见了当地商人，其中包括卡车，驳船经营者，银行家，城镇议员和房地产开发商。我在这里拜访了马来西亚国家石油公司（Petronas）和BG集团的社区办事处，并与那里的人们进行了交谈，所有这些只是为了了解如何在社区中看待这些LNG计划，并建立一些我可以呼吁的关系，作为这些多元目标的承诺。十亿美元的支出变成了现实。

作为快速背景，至少有14条提议将LNG出口到加拿大西海岸以外，另外一项提议是将加拿大天然气出口到俄勒冈州并从那里运到亚洲。（您可以在这里查看它们：http://www.pipelinenewsnorth.ca/news/industry-news/b-c-s-15-lng-projects-where-they-stand-today-1.1122622）

如果全部建成，它们每天将出口超过加拿大所有国家每天生产的全部130亿立方英尺（bcf / d）！没有人期望如此，但是从现在起的10年后，可以想象每天有5 bcf / d的土壤离开加拿大。

这对经济意味着什么？考虑到建立一个陆基码头每日出口能力的1 bcf / d大约需要花费75亿美元。如此巨大的成本是为什么越来越多的人谈论使用将在亚洲建造并拖到加拿大西海岸的较小的浮动LNG船的原因。

我想不到北美的另一个城镇-当然是加拿大的-具有鲁珀特王子港地区的“可选项”。它的小镇只有13,000人，在未来7年内可以在这里花费150亿美元。它实际上在一个岛上，但是只有在公路立交桥上才能看到的是普通尺寸的桥梁。

该镇始建于1910年，但实际上只有在美军于1942年建造了数百所房屋并修建了首先将鲁珀特亲王与加拿大其他地方连接起来的道路之后才发展壮大，这一切都是为了使美国军队和军备前往阿拉斯加进行战斗人们广泛期待的日本海军入侵（从未发生过）。

昔日的两个主要产业-渔业和林业-处于艰难时期。该镇在2000年代初重新启用了新的深港港口，这是世界上最现代化，最高效的港口之一。它是一种直接的船对铁路设施，可以在一整天内有整列火车驶往芝加哥或孟菲斯，那里有80％的鲁珀兹亲王港货运通过，然后在96小时后到达了这些城市。

港口有很大的扩展空间。它深，有很多受保护的海岸线。

但是该镇似乎尚未对LNG感到兴奋-这可能是一件好事。人们普遍（几乎是普遍的）评论是，城镇居民习惯于大公司承诺繁荣，却一无所获。

尽管有一个新的港口，城镇的基础设施却处于严重失修的状态。尽管近期房价和租金上涨，但它们与附近的Terrace BC（向东90分钟）或Kitimat（向南30分钟）产生的跳升没有可比性。

基蒂马特（Kitimat）是前加拿大铝业公司（Alcan）的力拓（Rio Tinto）大型铝冶炼厂的所在地。1954年建成的建筑以如今从未发生过的方式-两条穿越山岭的隧道，不断流动的溪流等-整个建筑群刚刚完成了数十亿美元的巨额整修，并保持了当地经济的强劲增长。

鲁珀特（Rupert）的地方议会在政治左派中也占了很大比重，议员们的在线简历说，他们希望成为环境对工业的守护者。然而令人惊讶的是，没有人认为发展或液化天然气是今年11月即将举行的市政选举的关键问题。鲁珀特王子市已经活跃于液化天然气游戏中，试图将旧纸浆厂所在的沃森岛改用于液化天然气工厂。

一天早上，我花了一个小时的直升飞机在鲁珀特王子港（Prince Rupert）周围参观所有拟议的主要液化天然气站点-北部的格拉斯角（Grassy Point），南部的里德利岛（Ridley Island）和勒鲁岛（Lelu Island）。它为我提供了有关地形和潜在物流的绝佳视角。

我开始向格拉斯角（Grassy Point）进发，该角位于鲁珀特亲王以北15英里处的大陆边缘。唯一的道路通道是通过驳船穿越原住民土地的入口。当您飞向Grassy Point时，您会情不自禁地注意到，支持者必须进行钻探，引爆和清除作业，这是一个非常大，呈圆形且高大的小山（50米？）。

我还不是100％清楚为什么拟议的管道会通过格拉斯波因特附近的入口，当地人称之为波特兰运河。在水中运行这些管道必须便宜很多。

所有这些设施面临的后勤挑战之一将是该地区非常大的潮汐，有时是20英尺或更高，而美国墨西哥湾沿岸则为3-4英尺或更低。

相比于鲁珀特王子港附近拟议的地点，格拉斯波因特对海洋的暴露程度更高，因此它们也将不得不考虑海洋经常造成的巨大滚子。

Grassy Point正在进行很多工作-至少有一个调查人员乘坐直升飞机降落在那儿，而且我看到多个站点都在进行某种或另一种测试。

与我共进午餐的一位驳船操作员说，他每周7天每天16个小时忙碌。Rupert-Terrace-Kitimat地区的劳动力已经非常紧张。任何可以或想要工作的人都在工作。出于所有目的和目的，该地区的失业率为零。甚至没有开始建造任何液化天然气设施。

今年，该地区在承诺前，建设前的支出有数千万美元。鲁珀特王子港（Prince Rupert）开设了一家新餐厅。

直升飞机只用了10分钟就飞回了鲁珀特亲王城的中心，鲁珀特亲王城没有下雨或起雾，就紧紧地依Kai在凯恩岛的山上。那是阴天，当我们向南移动几英里到马来西亚国家石油公司和BG计划在其所在​​地的地方时，飞行员躲开了云层。

我认为最好的站点是在南部，尽管事实是，现在看来，管道将要从北部进入。拟议中最大的两个LNG设施-勒鲁岛（Lelu Island）和里德利岛（Ridley Island）-距离城镇很近。

BG集团拥有恕我直言的最佳站点：里德利岛（Ridley Island），其北部边缘在镇以南一英里处。它是一块平坦的土地-我不认为它实际上已经是一个孤岛，因为它已经开发了那么多-已经有一个大型煤炭码头。它已经有分区。对于LNG承运人来说，它拥有深水区。从城镇本身看不到它。

唯一的问题是BG没有合作伙伴或任何垂直整合-他们没有上游生产天然气的储量或资产。前鲁珀特王子市长Herb Pond是他们的社区关系经理。

BG和马来西亚国家石油公司正在发展彼此完全相反的液化天然气战略。马来西亚国家石油公司完全垂直整合了他们的方法，几年前斥资60亿美元收购了Progress，并在其财团中吸引了其他亚洲天然气买家。

人们普遍认为，国家石油公司将是第一个对其LNG计划做出积极的最终投资决定（FID）的组织，而市场预计将在11月或12月做出此决定。我建议比这晚2-3个月。不列颠哥伦比亚省政府将在10月下旬宣布其液化天然气的税收/财政制度（目前行业在进行这些谈判，因此不会感到惊讶）。国油将在11月宣布其环境申请（EA）程序的结果。对我来说，这是一个很大的通配符，需要调整的东西（一组调整已经公开）的机会很高。

我毫不怀疑马来西亚国家石油公司会说“是”，但他们必须在正确的时间以正确的方式说“是”，而且我不确定时间将在2014年年底。

勒卢岛（Lelu Island）也是平坦的，与距鲁珀特亲王王子（Prince Rupert）约3-4英里的可容纳800人的爱德华港（Port Edward）仅有一箭之遥。我可能会在不到两分钟的退潮时间从爱德华港步行到勒鲁岛。Petronas LNG设施的占地面积占该岛的每平方英寸。多数民众赞成在房屋附近。

Lelu岛的另一个问题是它就位于Skeena河口，Skeena河是不列颠哥伦比亚省西北部最重要的一条河。对于印度和印度教信仰来说，恒河就是这里的基纳河。没有他们的全力参与和支持，没有任何LNG开发能起步。如果他们认为自己的捕鱼会受到干扰，那么将会有更多的谈判。我希望Petronas EA的所有问题都与海洋有关，而围绕它的大多数问题都在Skeena口。

爱德华港有一个单独的镇议会-更具发展性-国油公司已向该镇提供了数百万美元，以开始改善基础设施。理事会参观了马来西亚的Petronas LNG工厂，噪声问题是要研究的首要问题之一，但最终比20年前关闭的老纸浆厂安静得多。

今年秋天晚些时候对该地区来说将是一个非常令人兴奋的时刻。我相信，这个地区即将实现令人难以置信的繁荣。它已经在建造。

液化天然气的下一个大舞台将从今年秋天开始，由省政府实施新的税收制度。然后，Petronas的EA获得批准-或未经批准。然后是来自Petronas的FID。

但是存在挑战。高潮。大山。水路紧。当地劳动力已满。

所有利益相关者将必须齐心协力，以实现应有的成功。

凯斯·谢弗（Keith Schaefer）

（来源：http：//oilandgas-investments.com）