伊顿讨论体育场馆，医院和数据中心储能系统的业务案例

时间：2021-08-09 14:17:44 来源：

“我们在JCA上开发的产品清楚地展示了整个欧洲体育场馆和城市的未来前景。”

图像：日产

伊顿公司和总部位于德国的全球动力管理专家Mobility House受委托在Johan Cruijff ArenA建造3 MW储能系统，该系统使用了日本汽车制造商的二手电池和新电动汽车（EV）电池的混合物，日产。

2.8兆瓦时的存储系统包括590块伊顿储能电池组，其中250次为第二次使用，而340次为第一次使用。除四个双向伊顿逆变器外，总共在七行中安装了61个电池架。该系统的设计是对柴油发电机的补充，柴油发电机目前可提供体育场的备用电源。一旦制定了监管框架，它们将在将来完全取代它们。

pv杂志采访了参与该项目的三个参与方，介绍了他们的参与，面临的挑战以及下一步的发展。首先是美国成立的伊顿公司，该公司以其电源管理专业知识为该项目提供了支持。伊顿EMEA公司企业和电气部门总裁Frank Campbell在下面讨论了他的经验，以及如何在更大范围内将此类系统货币化。

光伏杂志：伊顿参与了这个独特的项目？

弗兰克·坎贝尔：伊顿专门设计了储能系统，以满足Johan Cruijff ArenA和The Mobility House的要求和用例。这包括设计和调整我们自己的电力电子设备（例如双向逆变器），以及将日产电池模块（第二次使用和新使用的电池模块）集成到能源管理系统中。伊顿还负责认证和遵守储能系统的相关标准。最后，我们确保储能系统不仅可持续，而且安全可靠。

您面临什么挑战？

每个人都知道这是一个创新项目，众所周知，此类项目充满某些问题。但是我认为我们所有人都本着合作精神进行这项工作，并意识到我们正在尝试创造一些新颖独特的东西。

在2015年开始合作之前，我们从未将日产电池模块集成到储能系统中。鉴于两家公司之间共享的专业知识，技术挑战并不是特别困难。该系统的核心部分接近于UPS（不间断电源）系统，并内置了新的固件，软件和功能。核心组成部分已经在那里；真正的挑战是创建此类安装所需的应用程序功能。我们已经习惯了使用铅酸电池，因此使用锂离子电池确实需要一些我们不熟悉的功能。因此，我们招募了具有这种能力的聪明人并与之合作。

另一个关键因素是在伊顿内部创建一个企业家团队-每当将此类项目纳入您业务的主流部分时，它们有时会变得令人讨厌和分散注意力。因此，我们创建了一个完全独立的业务部门，直接向我报告。这很重要，因为它为其提供了所需的可见性，资金和组织“保护”。

组建一支对项目充满热情并且愿意为实现该项目而付出巨大努力的人也很重要。值得庆幸的是，我们在项目中只有这样的团队。

您为什么选择与日产合作？

这种关系可以追溯到欧盟批准的名为GreenDataNet的项目，该项目的目的是使数据中心更加节能，并最终减少其对环境的影响。伊顿负责该项目，该项目于2014年启动，日产是该财团的合作伙伴。这是我们建立战略工作关系的时间。

日产汽车面临着循环经济和电动汽车二次寿命的挑战。经过一定数量的充电和放电循环后，EV电池将无法再有效地用于EV中。但是它们非常适合储能应用。因此，我们一起研究了如何将这些电池重新包装到存储应用程序中。您刚刚看到的系统几乎就像一个数据中心大厅，那里有一台UPS和服务器机架。您没有看到使用电源的服务器堆栈，而是看到使用提供电源的完全相同的IT机架的存储包堆栈。