油价下跌的5个原因

时间：2021-08-10 16:16:48 来源：

随着油价继续下跌，分析家和生产商正努力寻找原因，并确定最低价格。即使像布伦特和西德克萨斯中质原油这样的原油基准价格不断下降，发现石油的成本仍在继续上升。造成此悖论的主要驱动因素有哪些？

1.美国Oil BoomAmericas石油繁荣有据可查。自2008年以来，页岩油产量每天增长约400万桶（mbpd）。从欧佩克（OPEC）的进口量减少了一半，这是30年来的首次，美国已停止从尼日利亚进口原油。

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2.利比亚倒退由于内部冲突，直到最近分析家一直认为利比亚的石油产量将徘徊在每天150,000-250,000桶之间。事实证明，利比亚以比预期更快的速度解决了其破坏活动，9月每天生产81万桶。利比亚官员上周告诉《华尔街日报》，他们预计到月底每天将生产100万桶，到明年初将每天生产120万桶。

3.欧佩克的内斗有许多关于欧佩克成员之间不和的报道，使许多人相信欧佩克将无法像过去那样统治生产。据报道，沙特和科威特人一直在石油价格战中，不断降低价格以维持其在亚洲的市场份额。普氏能源资讯的新闻总监约翰·金斯顿（John Kingston）认为，沙特阿拉伯不会像过去的价格下跌那样放弃市场份额。

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4.负面的欧洲经济展望欧洲中央银行行长德拉吉（Mario Draghi）令投资者担忧非洲大陆的缓慢增长。八月份，德国的出口下降了5.8％，这激起了焦虑的投资者的担忧，即欧盟最大的经济体上一季度已陷入衰退。在整个欧元区，IMF再次将其增长预期下调至2014年的0.8％和2015年的1.3％。

5.疲软的亚洲需求除了缓慢的经济增长和货币贬值外，许多亚洲国家已开始削减能源补贴，尽管全球油价下跌，但燃油成本仍在上升。2012年，亚洲在能源补贴方面的支出最大，占GDP的百分比包括：印尼3％；泰国2.6％；越南2.5％，马来西亚2.3％，印度2.3％。印度是一个主要的例子。在2008年至2012年之间，印度的柴油需求每年增长6％至11％。2013年1月，该国开始削减柴油补贴。从那时起，柴油消耗量一直处于平稳状态。

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