特斯拉:不造机器人的AI公司不是好车企
惠誉(Fitch)预测,到2027年,电动汽车总车队将达到2500万辆。
电动汽车(EV)的情况正变得越来越强大,因为它们不仅被视为更清洁,更便宜的交通工具,而且还被视为可以加强间歇性风能和太阳能发电融合的电池存储源。
根据Fitch Solutions Macro Research(Fitch Group旗下子公司)的一份报告,在未来十年中,电动汽车将成为关键可再生能源市场上最大的电池存储来源。
该报告为电动汽车的使用描绘了一个亮丽的画面,并指出利用电动汽车的双向电力流来平衡电力供需可能成为全球将可再生能源引入电力结构的重要组成部分。
惠誉认为,风能和太阳能将是未来十年可再生能源增长的主要驱动力,到2027年,风能和太阳能将分别占可再生能源发电量的51%和28%。但是研究报告的作者预测,到那个日期,非水电可再生能源仍将仅占电力结构的约13%,高于今年的9%。
电动汽车电池存储可以提高这些数字,这可以减少对碳排放基本负荷和峰值发电站的依赖。
吸收预测
惠誉(Fitch)预测,到2027年,电动汽车的数量将达到2500万辆,其中电动汽车(BEV)将占1700万辆,插电式混合动力(PHEV)将占800万辆。
如下图所示,BEV具有更大的电池,可确保对全球存储市场产生最大的影响。
相比之下,彭博社表示,电动汽车的销量将从去年的创纪录的110万辆增加到2025年的1100万辆,然后将在2030年激增至3000万辆,因为电动汽车在成本上优于内燃机汽车。
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