特斯拉:不造机器人的AI公司不是好车企
世界锂储量的地缘政治位置-其中很大一部分位于玻利维亚-与可用数量一样重要。
西英格兰大学为欧盟委员会制作了一份有关电池可持续性的报告,该报告发现当前广泛使用的电池系统包括会引发严重环境和社会问题的原材料。
该报告检查了资源可用性,毒性,安全性,生产以及回收和处置影响。这些发现是在欧盟雄心勃勃地在欧盟建立电池制造格局的背景下发布的。为了追求该技术在全球的领先地位,欧盟希望研究具有更好生态特性的替代电池架构。
作者说,解决电极的组成是实现增强的生态政治目标的首要问题。研究人员得出结论,关于资源的可用性,尽管对于某些材料而言,短缺将在未来成为问题,但在短期或中期,这将不再是问题。
在未来十年,锂离子电池的需求将“适度但可以预见”增长,例如,在全球汽车车队中,电动汽车所占份额为10%,那么锂,锰,镍和天然石墨仍将大量供应,报告找到了。
目前的问题
该报告表明,即使对于钴,天然石墨,铟和其他元素,全球100%的车队电气化也将拥有丰富的资源。但是,供应可能会受到地缘政治风险的影响,因为所需的绝大多数材料是在极少数已经与地缘政治紧张局势作斗争的国家中开采的。
电解质材料也是引起关注的原因。据研究人员称,锂离子电池的化学分解导致形成剧毒的氟化氢。常用的电解质材料也是易燃的,例如,在隧道发生车祸时,这可能成为严重的安全问题。
铅酸电池等替代架构在原材料开采方面具有优势。循环中的大多数铅都可以循环再利用。这就消除了在紧张的地缘政治地区进行环境和社会经济上不可持续的采矿的需要。另一方面,铅也具有很高的毒性,并被列入欧洲化学品管理局的“高度关注物质候选清单”。此外,铅酸电池中使用的电解质(硫酸)引起了人们对人体健康的高度关注。
关于能量密度,该报告称锂离子以100-200的比率提供了最高的每千克瓦时数(Wh / kg)。其次是钠硫(120-150 Wh / kg),镍氯钠(95-120 Wh / kg),铅酸(25-50 Wh / kg)和氧化还原流量(10-50 Wh / kg) )。
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