“黄河环境”呼之欲出?城发环境吸并启迪环境方案获批
煤炭几乎已经从英国的能源结构中消失了,但总理可能即将把它从边缘带回来。
在英国政府周一宣布秋季预算之前,总部位于牛津的能源市场情报公司Aurora Energy Research发布了一份报告,强调保持碳价格支持(CPS)的重要性。
碳定价计划与欧盟的排放交易系统(ETS)配合使用,欧盟政府一再拒绝表示其对3月脱欧后的效忠,以保持燃煤发电成本相对较高。
随着欧盟全年大幅提高其碳交易价格,英国政策制定者可能会降低英国特定的碳附加成本。
Aurora表示,ETS价格已从年初的8欧元/吨(7.05英镑/吨)上涨至9月份的25欧元以上,目前约为20欧元。结果,英国的发电机现在支付了欧盟最高的碳价。
英国已经宣布了逐步淘汰煤炭的计划,并为此制定了五年碳排放预算。英国的CPS为20欧元,当将其添加到ETS时,每吨碳的成本约为40欧元。然而,在这种背景下,人们担心英国政府可能会再次降低CPS,以抵消欧盟征税的额外费用。
奥罗拉(Aurora)的分析师警告说,这样做可能会危及显着降低英国煤炭使用量的发展,并进一步损害该国可再生能源的发展。降低CPS不会显着降低家庭的能源成本,但可能会刺激2020年代燃煤电厂的复兴。
不同的轨迹
Aurora的分析计算出与能源价格和可再生能源发展有关的多种情况。报告的作者发现,通过将碳价支持降至每吨8欧元,英国的煤炭车队可以保持在线状态直到2025年,每年产生12 TWh。
如果要实现这种“后退”方案,那么在英国第三次碳预算中,与Aurora的“原始意图”轨迹相比,还将有1800万吨二氧化碳释放到大气中。到2023年。
对于2023年至2028年之间的第四次碳预算,向后迈进将产生3300万吨的额外二氧化碳排放。这将使英国电力部门的温室气体排放量增加20%,而该部门已经开始无法实现其碳预算目标。
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