工信部公示：谁是5.6亿燃料电池汽车推广补贴最大赢家？
近日工业和信息化部装备工业一司委托工业和信息化部通信清算中心开展2016－2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核工作，并形成了《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金技术审核初审情况的报告》（以下简称《报告》）。
根据《报告》，2016-2020年间，共有14家车企就1303辆燃料电池汽车进行推广应用补贴申报，其中1302辆通过了专家审核，补助金额合计56294万元，平均每辆补贴金额为42.92万元，审核通过率较高。具体情况见表1。
表1 燃料电池汽车补助核算情况
来源：工信部 氢云链整理
从年份看，本次核算中2019年数量最多，达到了1091辆合计4.63亿元，其他年份申报数量均未超过100辆，显示本轮申报及核算以2019年为主。同时本次申报的燃料电池汽车数量也是历次公示中最多的一次。
图1 新能源汽车年度补贴情况 来源：工信部 氢云链整理
企业方面，本次核算中中通客车成为燃料电池汽车领域的大赢家，核算通过665辆汽车，将获得补助2.9亿元；宇通紧随其后，核算211辆共补助8400万元；上海申龙第三，核算了122辆共补助5000万元。此外没有企业在本次核算数量超过100辆，具体见图2。
需要指出的是，根据《关于开展2016－2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》（财办建〔2021〕40号），申请补助资金的新能源乘用车、商用车企业申报清算数量应分别不低于10000辆、1000辆，清算数量不足的企业需达到数量要求后再申请。
图2 新能源汽车企业补贴情况 来源：工信部氢云链整理
氢云链发现，此前工信部已就历年来新能源汽车推广补助清算进行了多轮公示，2020年前的补贴清算工作将逐渐完成。燃料电池汽车示范城市群不日将正式开展，清算工作将有利于对地方车辆管理、统计等工作进行规范，有利于中央部委对地方推广情况进行更准确的考核、核算。
郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
创新驱动“氢”车上路 靠技术降低成本
2021-09-08 -
日韩、美欧等国谁是氢能未来王者！12个国家和组织氢能战略汇总！
2021-09-06 -
印度可能成为低油价的最大赢家
2021-09-03 -
列入“十四五”规划 多地政策助力氢燃料电池汽车产业“跑起来”
2021-09-03 -
政策“发令枪”再次打响 中国氢能之路该怎么走?
2021-09-02 -
IRENA：能源转型将看到地缘政治的“赢家和输家”
2021-09-02 -
行驶里程不到规定标准不能获得积分！五部委官宣启动京、沪、粤燃料电池汽车示范应用工作！
2021-09-01 -
“北上广”率先入选首批氢燃料电池汽车示范城市群！
2021-08-28 -
谁是能源领域最大的参与者？
2021-08-26 -
酷睿i7-1195G7vs锐龙7 5800U：谁是最强低功耗CPU？
2021-08-25 -
在1兆瓦以上项目中，Wind成为波兰混合能源拍卖的唯一赢家
2021-08-24 -
拉丁美洲石油价格的赢家和输家
2021-08-23 -
低汽油价格的赢家和输家
2021-08-21 -
氢能多元应用场景可期 上市公司密集布局
2021-08-20 -
本周能源：LNG可能成为2015年的大赢家
2021-08-20
2021-09-08
新能源
