金风科技：给中国风电出海插上“质量认证”的翅膀
人们对液化天然气（LNG）的出口寄予了很大希望，以此作为北美天然气供应激增的出口。
但是上周发生的几件事情表明，要使LNG出口到地面可能比大多数观察家所预测的要困难得多。
最大的潜在挫折来到加拿大西部，它出现了新当选的加拿大联邦政府正在此举是为了限制石油的海上运输。
当地媒体报道，新任总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）已指示该国交通运输部禁止在不列颠哥伦比亚省北部海岸使用原油油轮。现在预计该指令将与包括渔业，自然资源和环境在内的其他政府部门一起正式制定。相关：全球供应超过石油价格袭击巴黎
对于石油出口项目来说，这是一个艰难的发展，例如计划中的北部通道管道，该管道本应将重油运送到不列颠哥伦比亚省海岸进行出口，但现在看来可能会被淘汰。
反油轮指令还对加拿大西海岸计划的液化天然气开发提出质疑。
Shell和Petronas等公司在这里为LNG出口码头制定了许多计划。但是对油轮的禁令提出了一个问题，即政府是否还会对液化天然气船进行审查和潜在的限制。相关：Bakkens大衰退已经在进行中
同时，另一个政府也拒绝了纽约州大陆另一侧的沿海液化天然气。
纽约州州长安德鲁·库莫（Andrew Cuomo）上周四表示，他的政府拒绝在长岛海岸提议的液化天然气接收站，该州称安全隐患以及对渔业和海上风电发展的可能损害使该项目无法接受。相关：石油市场供应失衡加剧，并没有改善
纽约工厂原本应该是液化天然气进口站，目的是增加当地市场的天然气供应，而当地市场仍然经常遇到短缺。但是，拒绝该设施可能会对东海岸其他地方的液化天然气进出口发展产生连锁反应。
所有这些表明，人们的情绪（以及经济）可能正在转向北美液化天然气。我们评估这个主要市场的天然气价格的未来时要考虑的重要因素。
这是运输的生命，
戴夫森林
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