智能眼镜赛道复苏，技术上开始做减法
埃隆·马斯克（Elon Musk）是一位天才和有远见的人，几乎一次就通过三个不同的行业单枪匹马地改变了人类的未来。话虽如此，目前尚不清楚投资者是否可以轻松地从中受益。
与马斯克关系最密切的公司特斯拉（Tesla）在过去一个月的股价螺旋式下跌中，使其跌至新的52周低点。这种下降螺旋的原因有很多，包括对市场估值和疲软的油价的担忧（这使得特斯拉作为代用品的吸引力低于传统汽车）。但是特斯拉还首次面临着新的威胁，这可能会吓跑一些投资者；这是电动汽车领域的竞争。
自公司成立以来，特斯拉一直是唯一一家真正的电动汽车制造商。日产确实提供了全电动汽车日产聆风，但该车的续航里程只有100英里左右，而特斯拉只有270英里。对于许多以单程上班方式行驶50英里或在高峰时间坐车的美国人来说，100英里的行驶距离实在太危险了，以至于没有足够的动力来保持舒适。因此，日产聆风从未真正吸引过一小部分人。
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公平地说，特斯拉仍然是一个小众汽车公司。该公司在2015年生产了约50,000辆汽车，到2016年可能会达到80,000-90,000辆。对于特斯拉而言，生产确实是当前最大的问题，因为它正在迅速出售它可以生产的每辆汽车。这就是为什么投资者对这个故事感到满意的原因，并且使特斯拉的估值比传统汽车公司高得多。简而言之，特斯拉正在制造一款几乎每个人都想购买的酷车，并且它以最快的速度出售产品。不幸的是，对于大多数人来说，特斯拉的汽车到目前为止太贵了。特斯拉有望在2017年开始生产其备受赞誉的Model 3，但最终产量很有可能会被推迟。相关：日本和伊朗可能会抑制油价上涨
Model 3特别重要，因为它应该是特斯拉的首款大众市场汽车，标价约为35,000美元。目前尚不清楚特斯拉是否真的需要生产Model 3 –毕竟法拉利和保时捷尽管只销售豪华跑车，但它们早就取得了骄人的业绩。然而，Model 3代表了特斯拉有机会占领美国汽车市场的很大一部分，并成为该领域的真正竞争对手。也就是说，只要其他人没有首先到达那里，这就是问题所在，也许就是特斯拉最近几周股价大幅下跌的原因。相关：为什么美国页岩还没有倾覆
现在看来，通用汽车（而不是特斯拉）将是第一家拥有可牵引大众市场电动汽车的公司。雪佛兰Bolt计划于2016年底开始生产，标价约为30,000美元（扣除7,500美元的联邦回扣和激励措施后），行驶范围约为200英里。虽然该范围仍不及特斯拉范围高，但标价低很多。此外，如果需求实现，通用汽车有能力生产数十万辆汽车。这种前景必须使特斯拉感到紧张。
尽管埃隆·马斯克（Elon Musks）在特斯拉取得了令人瞩目的成就，但该公司仍然是一个新贵。批量生产汽车是困难的，世界通用汽车公司和福特汽车公司已经进行了很长时间了。特斯拉最大的优势是传统汽车制造商的笨拙性质以及他们在生产真正革命性的新车方面的困难。只有时间能证明通用汽车在这方面是否取得了成功，但特斯拉第一次看起来确实可能面临一些真正的竞争。
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