新风净化系统进入千家万户,技诺让空气与众不同
当局的目标是在澳大利亚新车销量中占一半以上的商用车。
摘自澳大利亚pv杂志。
澳大利亚可再生能源机构(ARENA)希望促进向电动汽车(EV)的过渡也就不足为奇了。根据政府2018年的排放量预测,交通运输将继续是澳大利亚最大的排放国之一,尤其是公路运输。电动汽车是显而易见的解决方案,但由于费用,充电基础设施不足以及相关的范围焦虑等障碍而阻碍了电动汽车的普及。
然而,潮流可能正在改变。电动汽车价格下降,实用性不断提高,制造商正在开展“前所未有的”合作以实现规模经济,建立充电网络,能源零售商正在激励电动汽车的普及,特斯拉的Model 3等广受欢迎的车型终于问世在澳大利亚海岸电动汽车的革命已开始像攻打巴士底狱一样不可避免,尽管噪音较小。
去年,ARENA和国家绿色投资银行清洁能源金融公司(Clean Energy Finance Corporation)发表了一份报告,预测在2020年代初至2020年代中期,电动汽车的价格将与汽油价格持平,电动汽车的使用量将显着增加。为此,ARENA已认识到道路运输中能源转型的关键是商用车队车辆。公司车辆在澳大利亚的新销售中占一半以上。如果那座巨大的商业大厦可以过渡到能源转型,那么其他道路运输市场一定会紧随其后。
一起向前充电
电动汽车初创公司Evenergi通过与行业机构电动汽车理事会共同开发的“一起充电舰队”计划,充分利用了ARENA的资金。该计划旨在帮助企业转向电动汽车,并包括一个免费的在线平台BetterFleet,该平台使车队管理者能够将电动汽车的潜在变化映射出来。
BetterFleet平台使用户能够制定对车辆和充电基础设施进行经济和环境评估的采购计划。来年,Evenergi将为私人消费者推出配套的平台和智能手机应用程序,以帮助澳大利亚人找到适合他们的电动汽车。
已有100多个澳大利亚舰队签署了“一起充电舰队”计划,其中包括保险公司NRMA,查尔斯斯特大学和电网运营商Ausgrid。
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