被称为“史上最强一代奇骏”究竟强在哪里?
跨国高速公路收费网络可以为澳大利亚的电动汽车使用量增加增压能力。
摘自澳大利亚pv杂志。
在澳大利亚这样的长途国土上,长期存在的航程焦虑问题阻碍了电动汽车(EV)的普及。在墨尔本市中心的特斯拉上躲避电车是一回事–沿着海岸开车10个小时或进入丛林探望家人是另一回事。因此,澳大利亚可再生能源协会(ARENA)在最近的几轮融资中将电动汽车充电基础设施列为优先事项。
该机构的最新举措是,向国内充电网络公司Evie Networks(AUS)提供1500万澳元(1000万美元)的联邦资金,以帮助在澳大利亚高速公路上推出充电网络。
Evie Networks(主要由煤炭大亨Trevor St Baker的St Baker能源创新基金资助)正在与美国软件公司EV Connect合作开发超快速公路充电网络,该网络可大大改善EV的价格承受能力和普及度。
ARENA资金补足了沿国家陆路运输网规划的350 kW超快速充电器城市间高速公路网络第一阶段的5020万美元,该网络是由地区基础设施部确定的国家重要公路和铁路连接图发展与城市。
连接阿德莱德和凯恩斯
最初的计划包括在连接阿德莱德,墨尔本,堪培拉,悉尼和布里斯班的路边服务中心建立42个可再生能源驱动的电动汽车充电站,而在昆士兰州北部,塔斯马尼亚州和珀斯不进行目的地充电。
随着布里斯班北部首批站点的建设将于昨天开始,Evie确信一年内将有23个站点投入运营,基础设施部表示,该网络将意味着电动汽车所有者对设拉子的疲倦和阿德莱德的教堂可以开车前往凯恩斯的方式无忧无虑地享受朗姆酒,阳光和昆士兰人的陪伴。
ARENA首席执行官达伦·米勒(Darren Miller)表示,Evie Networks的充电器将进一步促进澳大利亚电动汽车的普及。他说:“埃维在全国各地的快速充电站将通过在主要道路沿线的关键地区建立充电基础设施,来帮助增加电动汽车的供应和采用率。”“减少范围的焦虑将使驾驶者充满信心,即使在长途旅行中也可以到达想要去的地方,这将鼓励电动汽车的使用。”
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