美国液化天然气出口：他们去了哪里？

自上次上任以来已经有很长的时间了，这主要是因为我暑假中的大部分时间都专门用于通过土地管理局（BLM）帮助撰写有关美国联邦政府是否成立的法律摘要，可以对联邦土地上的水力压裂制定合理的规定。

结果，我忘记了在夏季出口了多少美国LNG货物，并想通过这个职位来追赶这一重要的发展。事实证明，现在是反思的好时机，因为Cheniere能源公司是目前唯一的从48个州开始运输LNG的美国LNG出口商，计划在9月份停运以解决火炬表现。

能源部（DOE）跟踪液化天然气的进出口，并发布每月报告，该报告使市场落后大约一个月。美国能源部刚刚在2016年9月16日发布了更新，其中显示了截止2016年7月从Chenieres Sabine Pass液化设施出口的所有液化天然气。

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如您所见，美国液化天然气已经遍及全球，并最终到达了一些意想不到的地方，例如阿联酋，约旦和科威特。尽管整个中东地区拥有世界上许多已探明的天然气储量，但储量分布不均。这导致某些国家（例如卡塔尔，目前是世界上最大的液化天然气生产商，生产能力为77MTPA）的天然气丰富，而其他中东国家却缺乏天然气。

Chenieres于2016年2月首次调试运往巴西的货物也有些出乎意料，因为当时有传言称该货物很可能运往立陶宛。谢尼尔（Cheniere）的居民告诉我，前几批货物“热”，这意味着乙烷含量高，只有某些进口码头才能装走。

出口目的地清单中最没有出现的国家是亚洲，这是Cheniere首次提出出口时的预定目标。举例来说，早在2013年3月，日本的现货LNG价格接近$ 20 / MMBtu，这使得日本和其他亚洲国家成为美国LNG出口商的主要目标，这些出口商希望利用$ 3.00的价格差和亨利·胡伯（Henry Hub）与石油指数化的亚洲LNG 。

快进到今天，由于石油价格暴跌，再加上来自澳大利亚和美国的新型液化天然气供应过剩，液化天然气价格暴跌。尽管美国LNG出口最终将进入最高支付市场，但根据以下地图，最高支付市场看起来与几年前的情况完全不同！

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目前，以净值回报最高的市场是南美。ICIS上周发表了一篇有关这方面的出色文章，我鼓励您查看他们在文章中发布的交互式图表。根据ICIS的数据，截至9月6日，已经从Chenieres Sabine Pass运送了26批货物，其中超过57％的货物流向了南美。智利是最大的接受国，吸收了总量的28％。

Cheniere在最近的一次演讲中指出，它正在参与智利LNG到电力解决方案的开发，并计划开发类似的LNG到电力项目，以刺激新的需求，到智利的货运量可能会随着时间的推移而增加。

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2016年7月，扩建的巴拿马运河开放，这将为全球90％的LNG油船提供服务，这将有助于美国LNG出口商向前迈进。仅Q-Flex和Q-Max船将无法越过扩展的运河。

根据美国环境影响评估（EIA），新的船闸将大大减少美国LNG运往亚洲主要市场的时间和运输成本。例如，到日本的航程将从经过非洲南端的34天（或经过苏伊士运河的31天）缩短为20天。从美国墨西哥湾沿岸到南美的出口到智利再气化站的出口也将从20天缩短到8-9天，而对哥伦比亚和厄瓜多尔的潜在码头的出口从25天缩短到5天。巴拿马运河管理局还于2015年批准了LNG船的新收费结构，收费标准为立方米。

2016年7月25日，第一艘液化天然气运输船从谢尼尔（Cheniere）出发，通过Shells Maran Gas Apollonia船运到中国。

尽管仍有待观察的美国LNG最终将流向何方，但整个LNG行业的一个积极发展是，当今的低价格吸引了许多新的LNG买家，越来越多的国家正在考虑进口LNG。

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正如FERC的以下地图所示，虽然Cheniere是目前唯一从美国下48个州运送LNG的美国LNG出口商，但还有四个美国LNG出口项目正在建设中，并且还有更多的项目获得批准。

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到2016年底，Chanieles Sabine Pass火车1和2将投入运营。到2017年，预计将从谢尼尔（Cheniere）和马里兰州Dominions Cove Point终点站开出的三列火车开通。到2018年底，来自卡梅隆，弗里波特和科珀斯克里斯蒂的五列新火车将上线。Freeport，Corpus Christi和Sabine Pass还将在2019年推出另外四列新火车。换句话说，美国液化天然气出口才刚刚开始！

苏珊·萨克玛（Susan Sakmar）