加拿大石油实际上得到补贴了吗？

在本月在中国举行的20国集团（G20）会议闭幕时，一些集会国家再次承诺终止对化石燃料的补贴。与会者读到的一个行动项目将是“重申我们的承诺，即合理化和逐步淘汰低效的化石燃料补贴，以鼓励浪费的消费，同时认识到需要支持穷人”。一年前，加拿大取消了对化石燃料的补贴。

最后六个词突出了讨论的矛盾性质。声明说，各国政府应停止所有有助于降低碳氢化合物能源价格的财政激励措施和计划，同时承认低成本燃料使穷人的生活更美好。

这是反石油人群成功的长期战略的另一个例子，该战略使反石油行业的经营更加困难。他们声称碳燃料受到政府的大力补贴，损害了所有人的利益。换句话说，廉价能源现在是负债，而不是资产。高油价对挣扎求生的人们造成的任何负面影响，仅次于让所有人享有更好的地球。这种新的阶级战争形式很少有人承认。

仅仅在加拿大就缴纳数百亿公司税，工人所得税，财产税，生产特许权使用费和消费燃油税（例如消费税和商品及服务税）以及燃油附加费的行业被认为是补贴性的。今天，省和联邦政府面临的主要财务问题是石油和天然气价格低廉以及资本投资崩溃。两人大大降低了上游石油行业汇出历史性特许权使用费和税收的能力。然而，补贴指控仍在继续。

请定义。Businessdictionary.com将补贴定义为“政府为（1）支持理想活动（例如出口）而提供的经济利益（例如，税收补贴或退税）或经济援助（例如，现金补助或软贷款）。 ；（2）保持主食价格低廉；（3）维持关键或战略产品生产者的收入；（4）维持就业水平；或（5）进行投资以减少失业。所有补贴的基本特征是将市场价格或商品价格降低到其生产成本以下。”

在去年11月的巴黎气候变化会议召开之前，反碳人群频频进行活动，以推动达成协议，以减少和最终消除任何形式的政府支持来使化石燃料的价格更高。国际石油变革组织（OCI）于2015年11月12日发布的一份报告称，加拿大的化石燃料行业每年获得36亿加元的补贴，仅占全球4520亿美元财政支持的一小部分。如果只有政府听取他们的意见，它们便可以履行更有价值的承诺，例如“节省下来的钱可以转用于对新技术和清洁技术的投资”。

当然，由于消费者被迫为风能和太阳能支付的费用要比煤炭和天然气等廉价来源的价格高得多，因此补贴得到了极大的补贴。显然有“好”补贴和“坏”补贴。下面更多。

OCI称政府为碳捕集与封存（CCS）项目和研究提供的资金是补贴。其中2.26亿美元用于SaskPower清理边界大坝的煤炭排放。“在阿尔伯塔省的两个CCS项目从联邦政府获得了1.56亿美元，并在几年中每年从该省获得约1.03亿美元的年度补贴”。OCI称CCS“极具争议”，因为捕获的二氧化碳也将用于提高石油采收率，“从而将更多的碳释放到大气中”。

由于CCS项目会回收二氧化碳并生产低碳石油，因此对CCS项目的研究资金的谴责将使联邦政府以及艾伯塔省和萨斯喀彻温省感到惊讶。三人都认为他们在做有益的事情。肯定有补贴但对世界不利吗？谁知道？

加拿大出口发展局（EDC）是另一个为企业提供支持的政府组织，因为它为出口导向型项目提供了更高风险的融资，也遭到了攻击。尽管无法核实这些数字，OCI仍然写道：“但是OCI估计，该机构每年为TransCanada，Enbridge，Encana，Devon Energy和Chevron等公司平均提供25亿美元的化石燃料生产。”

相关：伊拉克大油价令人失望

TransCanada和Enbridge是管道公司，实际上不生产化石燃料。EDC在其网站上说，它为帮助发行人有资格获得较低利率的公司担保债券。如果借款人从未违约，则贷款担保不是真正的现金补贴。现金成本接近零。EDC为加拿大的所有出口提供资金，而不仅仅是石油。补贴一词的用法很不明确，但是当地球的未来处于危急关头时，会有很多事情发生。

然后有税收减免。其中包括石油和天然气勘探与生产的两个标志，即加拿大发展支出（CDE）和加拿大勘探支出（CEE）。在资源行业中，不动产，厂场和设备的折旧费用等价于每家拥有和经营资本资产以产生收入的公司用来减少应税收入。机械磨损。碳氢化合物当量被消耗掉，由此储层最终被排空。这种税收抵免形式用来积累现金以替代创收资产，因为它们磨损或拒绝继续营业，这种情况已经永远存在。

然而，OCI称它们为石油和天然气的“补贴”，2013年总计超过10亿美元。这个数字可能是正确的。但是，如果确实是补贴，那么加拿大的每个企业都会得到补贴。还有其他例子，例如加拿大大西洋地区石油投资的特殊税收抵免，艾伯塔省皇冠使用费的减少以及卑诗省的深钻抵免。

加拿大所谓的石油和天然气开发补贴主要是特许权使用费节假日，特许权使用费减少或税收减免。在每种情况下，其目的都是鼓励本来不会发生的经济活动。

是否不对原本不会发生的工业活动征税或版税呢？因为当计算出全周期/循环经济时，这些计划背后的精打细算的政府通过个人所得税，公司所得税，财产税，消费税和燃料税从工业支出中获得了可观的回报。这些投资激励措施会产生税收，否则这些税收将永远无法征收。评论家毫不客气地夸大了实际的财政贡献。

根据字典的定义，加拿大政府以某种方式向消费者补贴最终产品的成本这一观点是荒谬的。根据PetroCanada的数据，2015年加拿大每升汽油的税费超过石油，炼油和分销成本，其中包括每升0.10加元的联邦消费税，GST / HST税率为5％至15％，为0.0667加元卑诗省每公升碳税，省燃油税从每公升0.13美元到0.192美元不等。柴油也有类似的直接燃油税。根据原油价格和居住地的不同，这些费用可能占总费用的25％或更多，甚至更多。据估计，这些燃油税每年为渥太华和各省提供150亿美元。这是在2014年以财产税，所得税，工资税和生产特许权使用费形式向政府各级政府支付的另外180亿美元石油和天然气生产商之上的。

一些补贴。在大多数欧洲国家，燃油税也是政府收入的主要来源。在避税变得越来越普遍的国家（因为对其他所有方面的税收都很高），它们被认为是可靠的收入来源。

这并不是说世界其他地方的政府并没有真正为化石燃料提供大量补贴。以低于全球市场价格向其公民出售国内生产或进口石油的国家包括伊朗，沙特阿拉伯，印度，中国，埃及，伊拉克，阿联酋，印度尼西亚墨西哥，阿尔及利亚和科威特。这样做是为国库付出了巨大的代价。经济合作与发展组织报告称，2014年，有40个国家以高达5,480亿美元的补贴补贴了汽车燃料的现金成本。委内瑞拉，沙特阿拉伯，伊朗，阿联酋和印度尼西亚的汽油平均价格仅为每升0.31美元。随着财政紧缩，一些石油生产商正试图提高国内价格，但是消费者当然不满意。

同时，安大略省正在争夺加拿大省级补贴负责人的头衔。强制性可再生能源补贴最终造成了如此之高的成本，总理刚刚下调了省级电力销售税，以缓解成本上涨的情况。网站investinontario.com包含一个标题为“奖励计划和服务”的文档，其中介绍了八页的企业讲义。其中包括“先进产业项目的赠款和贷款资金”，EDC如何为出口“承担未付款的风险”； “政府补助以支付雇用和培训费用”；安大略省西南，东部，北部和农村地区的专项资金（看起来像整个省，多伦多和渥太华除外）； “研发补助金和激励措施”； “用于航空航天和国防的资金”（具有讽刺意味的是，使用碳燃料驱动的设备）； “为食品加工公司提供资金”； “为安大略的交互式数字媒体部门供资”； “为清洁技术和节能提供资金”； “为安大略省生命科学部门提供资金”，以及“政府赠款，贷款和对初创企业的支持”。

哇。这些人开始征收碳税，使石油管道建设困难，他们无疑会接受反碳补贴的定义。

反碳运动的外部边缘使碳补贴的总成本达到了数万亿美元，因为它包括未来尚未发生的对环境和健康的损害。这包括在道路上行驶的汽车较少时不会发生的车辆事故造成的伤亡。指责是害怕做出决定的政府，而不是世界上不幸的人，他们离开了自己的设备，不断做出错误的选择。艾伯塔省新民主党政府的纳税人资助的宣传运动支持明年的大规模碳税增加，其中包括由于减少了航空污染物排放而改善了健康的好处。但是，当大多数人想到空气不好的时候，想到的是北京，而不是比弗洛奇或邦尼维尔。

这对饱受打击的加拿大石油补丁至关重要，因为这是反碳人群如何影响政客，媒体和国内能源政策的又一个例子。这个问题在2009年引起了人们的关注，当时反碳运动将其列入了二十国集团的议程，得到了广泛的支持。几乎没有人注意到油斑。当您住在艾伯塔省时，省级财政的起伏取决于石油和天然气生产商向埃德蒙顿运送的现金量，如果您不注意，我们可以原谅。

但是现在，面对碳税，排放上限和出口管道的反对，加拿大的石油补丁正在为自己的合法性和生存而日益奋斗。每个人都应该给予更多的关注。政客们在听取知识和经济上对补贴一词的不诚实使用，并同意实施对加拿大曾经充满活力的上游石油和天然气产业所产生的影响具有极大破坏性的政策。