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L.E.K Consulting,Vision Mobility和CuriosityCX进行的一项新的全球研究表明,澳大利亚对电动汽车(EV)的兴趣远低于全球平均水平。
只有少数澳大利亚人采用了电动汽车或混合动力汽车,只有3%的受访者声称拥有这两种类型的所有权。对电动汽车的兴趣也不是完全令人鼓舞的,只有34%的澳大利亚人对过渡到电动汽车感兴趣或非常感兴趣。全球平均水平接近50%。
澳大利亚受访者称成本,范围焦虑和缺乏充电选择是采用电动汽车的三大障碍。这项研究的发现并不十分令人惊讶。由于澳大利亚的巨大和孤立性,它的变化总是缓慢的,但变化不可避免地成为了变化,而电动汽车将没有什么改变。
“澳大利亚的广阔土地使驾驶员很难考虑在没有充电地点的情况下被卡住。大城市之间的距离增加了对电动汽车从A到B的能力的担忧,尽管公共基础设施有所增加。” L.E.K Consulting的合伙人Mark Streeting说。“但是,这项研究的主要障碍仍然是成本……而且,在尚未建立转售市场的情况下,内燃机仍然是购买新车或二手车的首选。”
但是,Streeting承认,随着电池生产效率的提高,成本将下降。他说:“公众可利用的基础设施继续通过Evie Networks,Chargefox和NRMA等运营商在澳大利亚的主要路线上部署。”
在过去的一年中,澳大利亚的电动汽车过渡取得了重大进展。电力零售商(如Powershop)开始通过引入“超级非高峰关税”来鼓励采用,以使使用智能电表的EV车主能够以较低的价格为其车辆充电。
特斯拉Model 3迟来但最终成功问世,带来了特斯拉发布通常提供的所有关注,从而确保了澳大利亚电动汽车行业的加速发展。
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