到2020年，电动汽车是否具有成本竞争力？

时间：2021-11-07 12:16:50 来源：

能源市场正在不断改变和发展我们使用日常产品的方式。很快，习惯了100多年的内燃机可能会被更换。锂离子电池的制造成本越来越便宜，使其与我们更熟悉的发动机设计几乎具有竞争力。

自2010年以来，锂离子电池的成本已经降低了65％，当时每千瓦时的成本超过1000美元。这些电池的价格现在低于350美元，一些公司正在寻找降低成本的方法。许多人预测，一旦新时代的电池便宜到每千瓦时100美元（2020年的一个合理数字），锂离子电池将与内燃机具有成本竞争力。

RW Baird估计，特斯拉的电池价格远低于其他市场，每千瓦时介于150-200美元之间。可以以这种折扣价生产锂离子电池的公司比其他公司具有竞争优势。制造商的主要重点是减少构成其大部分运营支出的这些成本。

锂电池价格的下降部分归因于对生产至关重要的原材料的获取和替代。通过提高生产水平，设施变得更加高效和廉价。它还有助于公司向特斯拉等公司投入巨额资金，以使其产品更加传统。

像这样的高级电池也可以因此改变固定式储能行业。麦肯锡公司（McKinsey＆Co.）的一份报告指出，随着消费者对汽车充电的需求不断增长，能源需求将增长3％。但是，增加的存储能力可能会导致消费者在非高峰时段通宵蓄电，从而损害电力公司的利润。更高性能的电池还意味着分布式发电站点自然资源的产量增加。

与电动汽车及其内部使用的软件有关。功能更强大的计算机对于合并更复杂的功能和完全集成是必需的。像Uber这样的公司目前正在开发的半自动汽车将看到其产品进步与电池改进之间的关联。

Capacitor Sciences的Wolfgang Mack估计，锂离子电池已达到其潜在市场存储容量的87％。要继续前进，就需要增加资本以增加进度。这些电池很可能会变得更便宜，但更大的价格是不可能的。这就是为什么麦克斯公司开始开发电池的原因，他们声称电池密度是电池的十倍，这意味着更大的容量潜力。

匆忙更换内燃机将使每天的石油需求减少1300万桶。原油市场已经在供不应求的情况下苦苦挣扎，这引起了希望提价的大型企业的担忧。

总体而言，锂离子电池的开发将使电动汽车生产商大为受益。优步，特斯拉和其他汽车行业成员将可以享受其产品中最昂贵组件的降低成本，并期望获得更高的股票回报率。石油价格将继续下跌，在市场上的突出地位将下降，而电力最初将增长，但从长远来看，随着自然资源产生的电力存储量的增加，电力价格可能会下降。

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