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总部位于法国的空中客车公司正以崭新的方式走向天空。作为航空业的领导者,空中客车公司一直在研究使自己与竞争对手区分开来的方法。他们的最新事业是自动飞行汽车,将用于绕过僵硬的街道。
首席执行官汤姆·恩德斯(Tom Enders)在2016年慕尼黑DLD会议上宣布了他的公司计划,称他们将有一个原型机准备在今年年底前搭载一名乘客。Vahana项目是由空中客车公司在硅谷的一个名为A ^ 3的部门开发的。A ^ 3的首席执行官Rodin Lyasoff认为,有可能将他们的项目投放市场,并在未来十年内被数以百万计的人使用。
最初投放市场时,这种服务对公众而言将是相当昂贵的,并且只会吸引少数高净值个人的兴趣。恩德斯认为,由于基础设施或维护成本有限,它很快就会普及。该公司计划通过类似于Uber的应用程序提供这项服务,但它需要在更加复杂的水平上进行操作。A ^ 3正在建立一个生态系统,使他们的飞行汽车能够无缝交互和移动而不会互相干扰。一年多以来,Uber一直在微调其服务UberChopper。他们过去曾与多家直升机公司合作,具体取决于地点和活动,包括去年的圣丹斯电影节上的空中客车公司。两家公司已经明确交换了意见。
在短短的几个月内,这些车辆将开始飞行。技术似乎并没有成为A ^ 3的障碍,指出大多数必要的部件已经可用。该公司表示,当前技术存在一个显着的问题,即摄像头也许能够避免其他车辆行驶,但距离传感物体尚远。
恩德斯还指出,飞行汽车需要由清洁能源驱动,这增加了开发的难度。如果空中客车公司成功,这将意味着一种全新的旅行方式,有可能取代传统的天然气运输。如果该公司能够取得成果,那么对泵的天然气需求以及最终的原油需求将在未来几年内大幅下降。
没有迹象表明波音公司试图跟随空客进入这个利基市场。这家美国公司主要致力于更清洁的能源和更高效的飞机。如果波音公司不去研究双寡头竞争者所能达到的程度,他们可能会损失巨额利润。空中客车公司通过这项业务进入了技术行业,并可能会更频繁地吸引消费者。
希望找到一种多样化投资组合的技术投资者应该考虑空客。做空波音公司也可以为该头寸融资,直到他们另外决定进入这个市场。空中客车与Uber的IPO可能存在关联,该IPO有望在今年的某个时候发布。原油价格可能会因A ^ 3的任何宣布而小幅下跌,但不太可能受到重大影响。
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