全新一代普拉多假想图浮出水面,“小陆巡”能满足国人的面子工程吗?
或许长城汽车自己都没想到,一台三十多万的坦克500,竟然被炒成了“黄牛车”,各路大神纷纷下单,某交易平台甚至出现了加价两万转手的行情。疯抢之下,大家似乎都忘了坦克500的前辈,丰田普拉多。
硬派越野的“豪华”之风,普拉多才是开山鼻祖,大家不妨看看,国内的大街小巷,我们总是能偶遇一台中东版本的“霸道”。而在全新一代陆巡发布之后,普拉多的换代也该被提上日程。最近,海外媒体公布了关于全新一代普拉多的假想图。
全新普拉多或许长这样?
从全新一代丰田普拉多的假想图我们不难发现,主流媒体将全新一代普拉多假想成了“小陆巡”的样子,贯穿式的头灯以及大尺寸U型中网,夸张的下包围装饰,硬朗的车身线条,粗犷的视觉效果,全新一代普拉多充满了LC300的味道。结合之前普拉多与陆巡的关系看来,这样的假想图倒也合乎情理。
全新一代丰田普拉多将基于TNGA架构打造,并将非承载式车身延续下来。对全新“霸道”最大的争议点在他的动力,海外媒体猜测,全新一代普拉多或将使用2.4L直列四缸发动机与电动机的组合,以降低整车的燃油消耗量,满足国内严格的排放标准,而至于那款3.3T V6柴油发动机,恐怕连车贩子都不敢碰:国内消费者对柴油发动机不感冒。
新生代消费者真的需要这样一台“霸道”?
全新一代普拉多的换代信息,在海外市场闹得颇为热闹,至今也流出了不少版本,各种信息层出不穷。但实际上,国内新生代消费者真的需要这样一台大家伙吗?诚然,在国内汽车市场物质贫乏的年代,丰田普拉多承载了不少土豪与暴发户的豪华梦,但时至今日,燃油车与新能源起飞的国内汽车市场,30-60万元价位可选度越来越高,坦克500的走红更是表明了国人的汽车自信。这样一来,普拉多的换代又能给我们带来什么?
用实际的眼光来看当前市场中保有的普拉多车型,除了超强的口碑,普拉多并没有什么可称赞的地方,内饰落后同级别车型不止一代,中东版本车型提车第一件事就是送到汽配城改装;动力与油耗不成正比,即便是3.5L排量的陆巡也很难跟动力强劲挂钩,百公里15L的油耗并不夸张;配置寒酸得吓人,四五十万的车子,全景影像都是奢求。
全新一代普拉多进到国内或许还会是一代保值神器,但如果没有本质上的改变,普拉多又能满足消费者除面子以外的什么需求呢?
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