【20211220】全国碳市场每日成交数据
沙特阿拉伯国有石油巨头沙特阿美公司将在2018年启动红海Muajjiz码头的改建工程,这将使沙特阿拉伯王国的石油装载量和出口能力从目前的1150万桶/日提高到1500万桶/日,穆罕默德·Q·阿勒·塔赫塔尼(Ahamcos)上游公司高级副总裁在周一的一次采访中告诉路透社。
Muajjiz被用于通过沙特阿拉伯的伊拉克管道(IPSA)从伊拉克出口原油,但是自1990年伊拉克入侵科威特以来,该终端尚未用于装载伊拉克的石油。在两伊战争期间,双方袭击了波斯湾的油轮后,IPSA于1980年代在整个沙特阿拉伯铺设。沙特阿拉伯于2001年没收了该管道,以换取伊拉克所欠的债务。
2012年,伊朗威胁要报复西方制裁,威胁要封锁霍尔木兹海峡-沿全球海运石油出口量的40%左右。然后,沙特阿拉伯重新开放IPSA,准备在伊朗不辜负其威胁的情况下拥有替代出口途径。
2018年,来自Muajjiz码头的沙特阿拉伯额外产能将整合到Yanbu原油码头,并将处理向Yasref,Jazan和Jeddah炼油厂增加的燃料油和阿拉伯重质原油供应。据阿美石油公司前高级主管萨达德·侯赛尼说,他现在是一位能源顾问,在接受路透社采访时说,穆阿吉兹码头将提高阿美石油公司在原油和石油产品销售以及红海运输中的灵活性,而不会影响其激烈的发展。在阿拉伯海湾以外的地区进行业务,这些业务主要用于亚洲市场。EIA称,沙特阿拉伯的三个主要主要原油出口码头是波斯湾的Ras Tanura和Ras al-Ju“ aymah,以及红海的Yanbu码头。拉斯·塔努拉(Ras Tanura)的平均处理能力为340万桶/天,拉斯·茹阿艾玛(Ras al-Ju“ aymah)的能力约为300万桶/天,而延布市为130万桶/天。除了这些出口码头外,沙特阿拉伯还有其他较小的码头,包括拉斯·卡夫吉,朱拜勒和吉达。
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