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印度会成为世界下一个电动汽车热点吗？

时间：2022-01-09 14:16:19 来源：

Niti Aayog是一个计划制定机构，被认为是印度最具影响力的智囊团。该机构正在向总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）发送报告，目标是到2032年使该国所有车辆电气化。根据政府和行业消息来源，它可能会制定新的运输政策。

这份长达90页的报告还鼓励政府支持到2018年底开设电动汽车电池生产厂。另一个论点是利用出售汽油和柴油发动机车辆的税收来支付为电动汽车供电的充电站的费用。

那些购买电动汽车的人将降低税收和利率，而传统的石油动力汽车将被限制销售数量。

对于世界上增长最快的汽车市场之一，这些政策将是一个巨大的转变。

印度可能会遵循与中国类似的路线。

与中国一样，印度也看到随着经济的增长，大城市里到处都是新居民和新车辆。印第安人正在远离农业地区和小镇，住在城市的第一套公寓中。尽管许多人会骑自行车并乘坐公共交通工具，但私人交通工具正在普及。

与中国的“新能源汽车”政策类似，市场上可能会出现大量补贴以促进电动汽车的销售。印度可能会取消混合动力汽车的激励措施，并将其与雪佛兰伏特等插电式混合动力汽车和特斯拉Model S等电池电动模型联系在一起。

拥挤的城市带来了一系列新的挑战，包括交通拥堵和空气污染。印度的政策着眼于这一人口趋势。

还有两个因素在起作用。该国的目标之一是将石油进口量减少一半，并减少与《巴黎气候条约》有关的碳排放。

报告的草稿说：“印度有可能创造出一种共享，电动和互联的新型出行方式，这可能在国内和全球范围内产生重大影响。”

像世界上大多数大型汽车市场一样，印度的电动汽车销量很小。该细分市场占该市场新车销量的1％以上，其中德里占据最大份额。德里政府已经颁布了“航空环境基金”，以补贴包括购买电动汽车在内的清洁空气战略。

就目前而言，Mahindra＆Mahindra是美国最大的电动汽车销售商。Mahindra e20小型电动掀背车在该细分市场中是印度最畅销的产品。

大多数电动汽车都在国内制造，例如Mahindra e20和e-Verito，以及Maruti Suzuki电动模型。进口的宝马i8和沃尔沃XC90插电式混合动力车是该市场上的另一畅销产品。

特斯拉计划今年在印度开设商店。当在Twitter上被问及该计划时，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）发布了该计划即将实施。他在推特上写道：“希望今年夏天。”

特斯拉与印度的接触激发了政府官员在2016年秋季访问加利福尼亚州特斯拉公司园区的机会。总理和代表团参观了该设施，并邀请特斯拉加入印度竞选，成为可再生能源枢纽。

印度官员特别感兴趣的领域之一是Teslas Powerwall电池储能产品。印度始终存在向拥挤的城市和小村庄供电的严重问题。Powerwall可以帮助存储所需的能源供应。

印度多年来一直在寻找替代能源。美国能源部报告称，2015年印度是全球第四大原油和石油产品消费国，仅次于美国，中国和日本。该国与中国类似，严重依赖进口原油，其中大部分来自中东。国外石油供应商可以满足其80％以上的原油需求。

印度政府一直在努力增加国内燃料来源，以减少外国进口，改善空气质量，并减少快速增长的城市中的碳排放。这可能来自可再生能源替代煤炭，更多的国内石油生产，商用车的液化天然气以及轻型车的压缩天然气。电动汽车运输已添加到列表中。

将这些新车的销售量提高到EV的1％以上将是一个真正的挑战。高昂的电池成本使汽车价格过高，即使政府补贴冲走了标价的一大部分。缺乏充电基础设施会使驾驶员担心“范围焦虑”，因为他们担心在到达目的地之前会耗尽电力。

这些挑战将提高政府寻求采取雄心勃勃政策的必要条件的门槛。汽车制造商和能源供应商等主要公司都将提供支持，这些公司愿意在不断增长的市场中建立影响力和资本。


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