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路透社的一份新报告称,石油管道空间的合同模式使一些北美生产商陷入高每桶运输速度,而其他一些生产商则受益于空头市场踩下的大幅折扣。
传统上,与大型管道公司(例如Plains All American或TransCanada Corp)签订长期合同的生产商会因承诺而获得丰厚的折扣。然后,管道公司可以利用这些应收款作为抵押,以确保新路线的融资,从而形成资产增长的周期。同时,仅偶尔使用管道的公司会因零星的光顾而被收取额外费用。
但是,随着管道公司争相出售未使用的产能,情况开始发生变化,长期合同不再是转移石油的最便宜方法。
“如果我是一个有长期合同的生产商,那么目前我会很不高兴,”休斯敦的RBN Energy咨询服务董事总经理Rick Smead告诉路透社。“但是,现实是当他们(签订合同)时,他们被困住了。”
自2014年石油价格下跌以来,管道公司一直在努力寻找愿意以崩溃前的价格水平和崩溃前的数量发货的生产商。在正常市场条件下,TransCanadas 700,000 bpd Cushing-Marketlink管道的长期合同价格在每桶1.63至2.93美元之间变动。偶尔,用户需要支付3美元才能使用这条生产线,该生产线将原油从俄克拉荷马州库欣的存储设施运送到德克萨斯州的精炼厂。
贸易商称,2015年生产出血的需求低迷,意味着管道空了,这为转售分配给二级市场中签约客户的空间提供了机会,某些情况下价格会打折75%。
2016年底,TransCanadas公司市场营销部门对Cushing-Marketlink征收30至40美分的关税,这严重削弱了在桶价飞涨时将价格定为坚石的公司。
随着2017年二叠纪和Bakken地层的产量恢复,贸易商表示,平均关税目前稳定在每桶80至90美分。即使有折扣,管道的运力通常也低于70%。
石油和天然气供应链各个环节的公司都因国际供应过剩而大幅削减了利润,而国际供应过剩已经结束了第三年。在9月最初的价格下跌之后,生产商就在寻求运营成本的“效率提高”,这通常转化为要求油田服务公司降低费用。
管道按使用量向公司收费,因此对于生产者来说,削减这些成本很容易。关闭钻机,降低产量,等等:运输费用相应下降。
但是,现成的创新和削减成本的谈判最初的热潮已不复存在。分析人士说,容易钻取,低垂的二叠纪果实已被采摘。
据《休斯顿纪事报》报道,伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)的分析师本·沙特克(Ben Shattuck)说:“他们绝对无法维持目前的发展轨迹。”“要使许多这样的井工作,就需要那些超低的服务价格,而当您在二叠纪中拥有300多个钻机时,这不会发生。”
油田服务公司已开始随着新钻机的部署(特别是在德克萨斯州)的部署而同步提高价格。随着生产商恢复到可靠且具有成本效益的运输基础设施,管道公司应相应地调整其关税表。同时,如果页岩产量上升,则可能导致另一次价格暴跌-这意味着该过程将重新开始。陷入崩溃前合同的生产者将没有人要责怪,只有他们自己。
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