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毫无疑问,当面对“世界上最大的食油鬼吗?”这一问题时人们会立即想到美国或中国。也许印度。但是,我们中很少有人会说直布罗陀。然而,按人均计算,直布罗陀是世界上最大的原油消费国,截至2014年,平均每日消费量为每1000人每天861,06桶。如果有人感兴趣,排名前5位的名单还包括蒙特塞拉特,圣皮埃尔和密克隆群岛和瑙鲁等小国。
这些国家之所以进入前五名,是因为它们的确很小,因此人均数据描绘了一种误导性的图景,尽管公平地说,前十名的国家包括新加坡(科威特排名第三) ,排名第7,阿拉伯联合酋长国排名第10。但是,美国,中国,印度,沙特阿拉伯和俄罗斯等大国的人均消费量却排在第二位。
但是,如果我们转向总体消费,我们就会看到国际油价一直在波动的情况,美国位居榜首,每天消费1960万桶原油,其次是中国,消费量约为1130万桶。日本,印度和俄罗斯排名前五。这五个国家每天一起吞食超过4000万桶。相比之下,美国能源情报署(Energy Information Administration)今年对全球消费量为每天9,830万桶。
因此,只有五个国家占全球消费量的三分之一以上。就环境而言,石油消费国的EIA排名包括206个国家,其中最后25个国家每天使用的原油少于2000桶。顺带提及,这些国家包括人均第四大消费者蒙特塞拉特,以及人均排名前五的圣皮埃尔和密克隆群岛。
因此,如果这五个最大的消费者(每天需要超过4000万桶原油的消费者)的消费量减少一半,将会发生什么?市场每天的需求量将达到2000万桶,EIA预计今年的供应量将达到9847万桶。现在,看到价格崩溃了。
但是,我们不会很快看到它,因为所有最大的石油消耗大国都是工业化国家,而可再生能源驱动将需要数年甚至数十年的时间。在美国,与其他最大的消费者一样,需求随着可再生能源的增长而稳定增长。即使是德国,由于对清洁能源的日益依赖,对石油的需求一直在下降,但德国仍处于全球前十名,截至2015年每天消耗233.8万桶原油。
来自英国新智囊团RethinkX的最新报告描绘了在未来十年中随着电动自动驾驶汽车取代道路,石油行业的前景非常黯淡。假设,如RethinkX所称的这种中断,可能会导致至少一些主要石油消费国的原油需求减少一半。但是,实际上,这种需求变化势必会更加缓慢地发生,即中断或没有中断。石油是个难熬的习惯。
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