动力电池的发展和哪些原因有关系？
众所周知，去年，受“碳达峰、碳中和”目标牵引、新能源汽车超预期增长等因素影响，动力电池产业迎来发展风口。
尤其是，以新能源为主的产业链，出现各种供不应求的局面。那么，动力电池将会迎来哪些发展机遇呢？
多家头部企业2022年订单已经排满，部分企业甚至已拒收新增订单。
2021年1至11月，我国动力电池装机量累计达128．3GWh，同比增长153％。中国汽车工业协会预测，2022年，中国新能源汽车销量达500万辆，同比增长47％。
良好的预期带动动力电池产业加速扩张。包括宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能、远景动力、孚能科技、欣旺达、瑞浦能源等在内的企业，至2025年合计规划产能将达3TWh。
其实，虎姐认为目前各地规划的产能总量很庞大，但真正适销对路的产品产能不够用。
值得注意的是，作为2021年资本市场投资热点，动力电池产业在2021年末至2022年初迎来了一波深度调整，2021年12月10日至2022年1月10日间，累计下跌幅度超过17％。多家券商机构表示，受前期涨幅过大影响，2022年的锂电池产业或将迎来调整期。
一是关键原材料在外，供应链存安全风险。与此同时，原材料高度依赖进口也导致动力电池产能应用出现“肠梗阻”。
纵观各项数据，虎姐认为国内动力电池厂家对锂矿的加工能力是充足的，但锂矿的供应则显短缺。
二是颠覆性技术何时实现存在问号，盲目扩张容易“打水漂”。
值得注意的是，先发的日韩等电池龙头企业已经在多个技术路线上做好了专利布局，国内动力电池企业若想“换道超车”或面临更大的技术挑战。
三是技术人才短缺，令行业竞争过早进入“肉搏战”。。
在资本助推下，头部动力电池企业纷纷开启“买买买”模式，但人才的培养并非短期内可以完成，接下来一段时间内，人才短缺问题将成为掣肘产业发展的重要因素。
当然，除此之外，龙头企业也是全面要关注的重点，尤其是体现在二级市场上。
2022年，锂电池可能会出现从产能不足到产能过剩的过程，这将会加大行业竞争，而龙头企业更有优势。
未来，受上游原材料成本上涨影响，2022年电池或涨价5％至10％，核心公司出货量有望翻番。
2021年，面对内外部复杂多变的经济形势和来自供应链的压力，我国新能源汽车销售完成352．1万辆，连续7年位居全球第一。
受电池厂扩厂因素影响，锂电设备高增长确定性较强，那些绑定头部电池企业、具备技术和产品优势的锂电设备龙头公司将占据更大市场份额。
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原文标题:三大要素推动着动力电池的发展
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