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在APIs估计石油和汽油库存压低价格的第二天,EIA不仅报告了截至8月18日当周的330万桶原油库存,而且还报告了汽油库存,这使市场感到乐观。与API的报告相反。
API估计美国原油库存比前一周减少了359.5万桶,但汽油库存却惊人地增加了140万桶,这一数字将油价推低了市场。
EIA的官方数据拒绝了这一估计。
权威人士称,截至8月18日当周的汽油库存下降了120万桶,仍接近季节性平均上限。相比之下,上周这些库存没有变化,这本身就引起了市场参与者更加悲观的担忧,因为驾驶季节仍在盛开。
路透调查显示,交易员此前预计原油库存将减少350万桶,而汽油库存预计将减少60万桶。
最新的EIA报告标志着原油库存连续第八周下降。一周产量保持持平,为950万桶/天,这至少在短期内使人们感到乐观。
上周,炼油厂的原油平均产量为1750万桶,而一周前的日产量为1760万桶,当时汽油产量降至1000万桶。上周,最受欢迎的燃料日均产量为1060万桶。
下个月将标志着驾驶季节的正式结束,随着临近,我们可能会看到更多的库存积压,从而对油价构成更大的压力。但是,据一些分析师称,秋季也可能带来一些事件,这将提振价格。
例如,RBC资本市场公司的Helima Croft告诉CNBC,委内瑞拉PDVSA很可能拖欠今年10月和11月到期的35亿美元债务,这将严重影响该国的石油生产。克罗夫特还说,特朗普政府可能退出伊朗核协议并恢复制裁,这可能会影响伊朗的产出,从而再次推高国际价格。
其他人则不同意这种看涨情绪。
Again Capital的John Kilduff表示,PDVSA债务违约的风险可以忽略不计:它仍拥有100亿美元的储备,债务主要归俄罗斯和中国所有,他们可能愿意继续为其提供支持。至于对伊朗的新制裁,基尔达夫说,其他参与该交易的西方大国不太可能与美国一起实施新制裁,这将遏制对伊朗石油业的任何不利影响。
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