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俄罗斯液化天然气货运引发对美国能源依赖的怀疑

时间：2022-02-02 20:16:21 来源：

过去两周来，一艘载有来自最近启动的俄罗斯项目的液化天然气（LNG）的油轮抵达波士顿，引起了媒体的广泛关注。

这一消息立即引起了争议，一方面是俄罗斯人回避美国的制裁，另一方面是尽管页岩气革命带来了能源主导地位的叙述和美国天然气的繁荣，但美国却无法满足自己的天然气需求。

然而，仔细研究情况和事实，揭示了美国首次进口俄罗斯液化天然气的背后潜在力量-美国内部的区域基础设施和立法限制，以及日益全球化的液化天然气贸易，其中天然气来自许多国家。生产者和项目，并不受目的地限制地运送到出价最高的投标者。

十天前，由俄罗斯在亚马尔的液化天然气工厂生产的第一批液化天然气的加斯利号油轮抵达波士顿。据法国货物追踪者科普勒（Kpler）称，第二批俄罗斯液化天然气货物将于2月中旬左右从法国敦刻尔克（Dunkirk）抵达，再次从新英格兰抵达。

在新英格兰，去年年底和今年年初的寒冷使天然气消耗和价格飙升。新英格兰依赖于从产气美国州的管道中进口天然气，并将液化天然气进口到该地区的液化天然气接收站。新英格兰的管道和存储能力不足以满足冬季短期内激增的需求。

尽管有来自美国页岩气的大量天然气，但是，由于有百年历史的美国立法《琼斯法》（The Jones Act）规定，在美国之间运输的液化天然气不能从墨西哥湾运到新英格兰。港口必须使用美国建造，拥有，经营和悬挂的船舶运输。彭博社指出，目前，在全球近500艘强大的舰队中，没有一个油轮能够满足《琼斯法》的要求。

因此，并非美国生产的天然气不足。美国在2017年首次成为每年的天然气净出口国，并且这一趋势预计将持续下去，预计今年和明年的天然气净出口将进一步增长。美国的天然气生产已经在改变全球天然气市场，国际能源署（IEA）估计，到2022年，美国将在挑战澳大利亚和卡塔尔的LNG出口商全球领导地位的过程中。

它的地区和立法限制使新英格兰进口液化天然气货物。在全球化的贸易中，俄罗斯生产的液化天然气分子最终出现在波士顿码头。

2017年12月，弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）正式启动了耗资270亿美元的北极，俄罗斯第二座LNG工厂的Yamal LNG项目，并推动了挑战卡塔尔和澳大利亚以及未来美国在全球LNG市场上的统治地位。

自2014年以来，Yamal LNG的大股东Novatek就一直在美国制裁名单上，并已寻求中国合作伙伴提供资金以完成数十亿美元的项目。使用破冰船的运输成本将很高，但俄罗斯已从其矿产开采税中授予亚马尔项目12年免税期，俄罗斯的液化天然气出口将不会产生出口税。

赖斯大学贝克公共政策研究所能源研究中心的非居民研究员安娜·米库尔斯卡（Anna Mikulska）表示：“尽管以有限的方式，美国的制裁通过使俄罗斯政府负担基础设施费用并限制了亚马尔的销售收入来发挥作用。纳入俄罗斯联邦预算。”

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据彭博社报道，关于液化天然气的来源，尽管含量确实确定，但尚不清楚其所含的俄罗斯天然气量。法国能源巨头恩吉（Engie）从马来西亚国家石油公司（Petronas）购买了这批货物，而该公司又从亚马尔（Yamal）液化天然气（LNG）购买了这批货物。从伦敦启航的货物是来自英国储罐以及来自阿尔及利亚，特立尼达和多巴哥以及卡塔尔等多个国家的混合气体。恩吉说，这批货物符合美国贸易法。

在谈到美国制裁对俄罗斯能源的影响时，米库尔斯卡在她的文章中建议：“在这种情况下，美国应该重新考虑其对俄罗斯和制裁的做法；它应该寻求多边，广泛的承诺，而不是单方面和狭窄的措施。”

能源政策和安全专家，大西洋理事会非居民高级研究员Agnia Grigas表示，美国应在新英格兰的天然气管道和存储基础设施上进行投资，以降低新英格兰的天然气价格，并减少对新英格兰的依赖。国外液化天然气进口。格里加斯在为路透社发表的评论中写道，在拥有新路线，供应和再出口商的新兴全球化液化天然气市场中，美国“还应该意识到，受制裁项目产生的液化天然气可以通过全球化的天然气市场运往美国。” 。


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