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汽车制造商争相进入印度电动车市场

时间：2022-02-03 08:16:43 来源：

印度是世界上最大的汽车市场之一，上一财政年度已售出约300万辆汽油和柴油汽车。

那个馅饼太有利可图了，全世界都不能忽视。

玩家们

它不仅是本田，铃木和现代这样的“老店”，还计划在印度市场推出和合作。像Mahindra和Tata Motors这样的国内企业也在附近。随着印度政府早些时候宣布该国将在2030年之前转变为全电动乘用车队，时间表几乎是明确的。

包装中最不可能的是中国智能手机品牌小米。印度媒体报道，小米“已通过了一项扩展路线图，主要围绕在该国销售电动汽车（EV）的计划进行。”

尽管公司本身没有立即确认，但《经济时报》的报告指出，最近向公司注册局提交的监管文件称，小米有可能出售“用于运输，运输和其他运输设备的所有类型的车辆，无论基于电力或任何其他动力或机械动力，包括组件，备件。”

名单上的下一个是瑞典公司沃尔沃。它宣布了计划在2019年之后仅在印度销售混合动力，电动和电池驱动的汽车。沃尔沃计划到2025年在全球销售超过100万辆电动汽车，而印度将成为主要的目标市场。

沃尔沃汽车印度公司董事总经理查尔斯·弗鲁普（Charles Frump）表示，该公司计划在印度采取与全球计划相同的战略。在全球范围内，到2019年，每辆沃尔沃新产品都将是全电池电动，混合动力或插电式混合动力汽车。

日本公司在印度

日前，日本汽车制造商丰田汽车公司和铃木汽车公司签署了一项原则性协议，以考虑到2020年在印度引入电动汽车的联合结构。去年2月，两家公司同意开发环保型车辆，并共同供应产品和组件。

印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木印度有限公司的母公司铃木发表声明说，根据协议，铃木将为印度生产电动汽车，并向丰田提供部分汽车技术支持。

Mahindra引领国内潮流

印度电动汽车领域的领导者Mahindra Auto还宣布了计划在未来12个月内推出其微型SUV KUV100的电动版。现在，它还决定将其韩国子公司双龙汽车的某些型号电气化。

在此基础上，Mahindra将把其本地生产的动力总成和EV零件出售给韩国汽车公司。根据Mahindra Electric Mobility的首席执行官Mahesh Babu的说法，Mahindra Electric将向双龙供应一些电气部件，而后者将出售汽车。

Mahindra将在2020年之前推出三种新产品。这些车辆的最高时速将为186 kph，150 kph和190 kph。该公司还在研究锂离子动力三轮车。

目前，马辛德拉仍是印度唯一一家销售电动汽车的汽车制造商。

非营利组织印度中心基金会（ICF）也宣布与日本电动汽车制造商e-Gle合作，在印度的乘客，公共乘客和更大的机动性部门推出电动汽车。通过该联盟，ICF将可以使用基于e-Gles的轮毂式电动技术。

本周早些时候，第一批塔塔汽车公司的Tigor EV推出了。Tigor是紧凑型轿车。但是，该车尚未向公众出售。从公司推出的那批产品违反了政府对电力部下属的能源效率服务有限公司的电动汽车订单。

即使发布了所有这些声明，一些汽车专家也表示怀疑，由于几个障碍（包括法定障碍），是否会在2030年的最后期限之前达到在印度的道路上仅使用电动汽车的目标。

由AG Metal Miner


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