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特朗普的汽油税加息可能会使加利福尼亚的燃料便宜

时间：2022-02-04 16:16:49 来源：

没有人喜欢听到有关提高税收的消息。去年，当州长杰里·布朗（Jerry Brown）将州汽油税提高40％成为法律时，加利福尼亚人就收到了这样的消息。现在，该州的司机为所有州的汽油支付最高的费用，他们对此并不满意。

现在正在进行废除天然气税的努力，他们的发起者最近得到了特朗普总统的意外支持。

CNBC杰夫·丹尼尔斯（Jeff Daniels）最近引用霍华德·贾维斯纳税人协会会长乔恩·库帕尔（Jon Coupal）的话说，一项由白宫支持的将联邦天然气税提高25％的立法提案可能无意中帮助了加州的废除努力。发起废除请愿书。

“如果除了我们刚缴纳的税款之外还有25％的额外税款，我认为这将是加利福尼亚人说“ ge，我们在这里被压垮了，我们将无能为力”，这是一个巨大的诱因。联邦税，但是我们当然可以对州税做些事情，他说。

尽管如此，加利福尼亚人在州加税方面的立场并不一致。最近的一项民意调查发现，加州居民在此问题上的分歧几乎均匀，有47％的人赞成废除，有48％的人反对废除。废除死刑的人主要是共和党人，而特朗普支持的25％联邦加税将符合黄金州民主党州长的利益。

支持提高汽油税（无论是州政府还是联邦政府）的人都认为，汽油税被用于支付加利福尼亚急需的道路维修工作。本月早些时候，《洛杉矶时报》写道，萨克拉曼多已经在快速跟踪此类项目。这些支持者担心，如果废除努力成功，急需的维修工作将停止。

他们还担心废除将削减获得高达2000亿美元联邦资金的渠道，这是特朗普总统提议在全国范围内完成基础设施项目的提议。该提议取决于每个州能否提供匹配资金。

因此，对于将近一半的加利福尼亚人来说，较高的税收被正面看待。对于另一半，情况看起来有所不同。例如，HJTAs Coupal指出，加州的普通基金在五年内增加了360亿美元，但没有任何资金用于公路建设。他说，该州在使用公共资金建设道路基础设施方面有不良记录。

但也许是时候改变这种状况了，正如公路项目快速跟踪所证明的那样。许多人认为，加州的道路状况还有很多需要改进的地方，高汽油税带来的其他州资金（在未来十年内估计约为524亿美元）将有助于解决这一问题。

更高的汽油税还有另一个积极方面。他们将使加利福尼亚人更加绿色，最终有助于可再生能源的发展。怎么样？好吧，这里是艾伦·瓦尔德（Ellen R. Wald）调高联邦汽油税对市场影响的概述。一旦价格上涨到令人不舒服的高位，人们就会开始更多地拼车，他们将开始购买电动汽车，或者他们只是不会开车那么多。结果：降低排放。那不喜欢什么？

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