灾难袭击加拿大的油砂

金德·摩根（Kinder Morgan）说，它将停止对整个加拿大油砂行业至关重要的管道项目的所有工作，这对艾伯塔省将石油推向市场的努力造成了巨大打击。

金德·摩根（Kinder Morgans）的Trans Mountain Expansion是规模最大，也是为数不多的有机会完成的管道项目之一。亚伯达省油砂生产商迫切希望有新的出口将其石油运出该国，而十多年以来的Keystone XL传奇正是行业困境的完美例证。

Keystone XL仍然面临不确定的未来，并且由于已经搁置了其他几个主要的输油管道项目，因此对Trans Mountain Expansion的成功成果给予了更多的重视。这就是为什么加拿大联邦政府，包括总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）为该项目而努力的原因。

但是，尽管获得了联邦的批准，但横山山脉仍然面临各种障碍，这些障碍困扰了该项目一段时间。看来，至少在目前，来自第一民族，环境团体，受路线影响的当地社区以及不列颠哥伦比亚省政府的反对已经迫使金德·摩根（Kinder Morgan）采取行动。

金德·摩根（Kinder Morgan）周日表示，已暂停了58亿美元的Trans Mountain Expansion的大部分工作。

环保组织对此表示赞赏。“文字在墙上，甚至金德·摩根都可以阅读。投资者应注意，该项目的反对力量很强，影响力越来越大，而且一天比一天大。”据路透社报道，加拿大绿色和平组织的气候活动家Mike Hudema说。

金德摩根（Kinder Morgans）首席执行官史蒂夫·基恩（Steve Kean）表示，除非在5月31日之前解决法律挑战，否则该项目将被取消。这一宣布在加拿大各政界引起了恐慌。“我们决心找到解决方案。与我们所有的合作伙伴一起，我们将继续考虑所有可用的选项。正如我们的总理所说，这条管道将被建造，”加拿大联邦自然资源部长吉姆·卡尔在一份声明中说。

毫不奇怪，亚伯达省州长雷切尔·诺特利听起来更加震惊。她到Twitter不仅抨击不列颠哥伦比亚省，而且还发誓说她的省将推动这条管道，即使这意味着要对该项目进行公众投资也是如此。

然而，尽管渥太华和艾伯塔省大力支持，金德·摩根实际上并没有那么乐观。

“我们将谨慎使用股东资金。为兑现这一承诺，我们确定在当前环境下，我们不会让KML股东承担剩余项目支出的风险。”基恩在一份声明中说。金德摩根加拿大公司说，该项目面临“无法量化的风险”，并指出不列颠哥伦比亚省政府杀死该项目的威胁。该公司已经花费了超过10亿加元来准备该项目，但尚未开始建设。开工建设意味着每月支出将跃升至200到3亿美元，考虑到不确定性，该公司表示这笔支出风险太大。

“事实仍然是，该项目的很大一部分必须通过不列颠哥伦比亚省进行建设，并且自2017年6月政府换届以来，政府已经明确并公开其意图使用“工具箱中的所有工具”来阻止项目，金德摩根加拿大公司的基恩在一份声明中说。“不列颠哥伦比亚省造成的不确定性尚未解决，反而升级为政府间争端。”

在周一的午盘交易中，金德摩根加拿大公司的股价下跌了10％。

“这个不好。我认为关键是它显示出对我们的政治和监管体系缺乏信心，”卡尔加里的Auspice Capital总裁Tim Pickering告诉路透社。

相对于WTI而言，加拿大西部精选（WCS）的交易价格有很大的折让，有时甚至扩大到每桶30加元。据路透社报道，由于WCS价格在每桶30美元左右徘徊，重油生产商每天的收入损失约30至4000万加元。

该管道对于加拿大的油砂至关重要。IEA预测，去年加拿大的石油产量已经开始超过外卖能力，即使Trans Mountain Expansion向前发展，管道短缺也可能持续数年。但是，如果Trans Mountain被淘汰，那将几乎没有600,000 bpd的容量上线。这引发了有关何时以及是否将解决瓶颈的问题。这可能会阻止新的容量在未来几年内上线。

“如果我们不能在5月31日之前达成协议，那么很难设想我们将进行该项目的任何方案，”金德摩根加拿大公司在一份声明中说。