这就是为什么加拿大输掉了液化天然气比赛

两周前，似乎加拿大刚刚起步的液化天然气希望将最终复活。壳牌公司首席财务官杰西卡·乌尔（Jessica Uhl）在公司第二季度电话会议上告诉分析师，计划在基蒂马特附近的不列颠哥伦比亚省建造的两次推迟的400亿加元（合305亿美元）加拿大液化天然气项目的未来仍在研究中。

她说：“加拿大液化天然气看起来很有希望，与我们的合作伙伴一起，我们需要最终确定一些关键项目，然后才能做出积极的最终投资决定。”“我们看到了巨大的机会，但在竞争力，可负担性和回报方面也抱有明确的期望。我们拥有一系列有吸引力的新供应方案...[并且]希望选择最具竞争力的供应来源。加拿大液化天然气是这些选择中最成熟的一种。

如果建成，该项目将是一个巨大的项目，最终将每年向亚洲市场运送多达2800万吨的天然气，该市场目前占全球LNG需求的72％，在中国天然气价格过高的情况下，这一数量预计将增长到75％。需求。这些项目的产出最终将占全球LNG供应总量的10％

由于其位于加拿大西海岸，该项目的运输距离将是从北美到亚太地区的液化天然气出口最短的几天，从而为必须穿越较长路线的美国码头带来了更多竞争从墨西哥湾沿岸。液化天然气船的航行距离更长，意味着更多的天然气蒸发，以及与海上额外工作日相关的其他费用。

据一位报道称，7月初，休斯敦的Civeo公司被授予一份合同，为从不列颠哥伦比亚省道森克里克到西海岸的沿海GasLink管道的四个地点提供临时工作营地，条件是建造LNG出口站。 CBC报告。但是，Uhl说，该公司仍在做作业。她说，壳牌需要知道加拿大液化天然气项目是否具有韧性，从而在一系列商业和能源过渡情景中产生正的自由现金。

尽管加拿大能源行业乃至国外的许多人都对Uhls的声明感到乐观，但周五有消息传出，已经向沿海GasLink管道提出了管辖权挑战，该管道将为Kitimat的LNG项目提供天然气。

更合法的操作

迈克尔·索耶（Michael Sawyer）曾在艾伯塔省（Alberta）的石油和天然气行业担任环境顾问长达20年之久，他认为TransCanadas 47亿加元的沿海GasLink管道应该面对联邦环境审查，而不是省级审查。

报告补充说，国家能源局（NEB）拒绝了Sawyer针对另一条LNG管道（TransCanadas Prince Rupert天然气传输管道）的类似挑战。但是，在去年为反对者赢得的一项重大法律胜利中，联邦上诉法院裁定NEB犯了错误，必须考虑管道是否属于联邦管辖范围。

索耶已向NEB提出申请，要求审查沿海GasLink的环境管辖权，这可能会延迟加拿大液化天然气项目的建设。索耶说，他并非完全反对液化天然气，但声称需要证明这符合公共利益，并补充说，沿海天然气通道情况并非如此。NEB除了确认已收到索耶的要求外，拒绝对此案发表评论。

错失良机

但是，自从七年前加拿大液化天然气发展计划问世以来，索耶要求进一步审查是困扰加拿大液化天然气发展计划的典型问题。美国是加拿大向南的LNG竞争者，当时正在推动众多LNG项目提案，并将自己定位为到2020年左右成为世界第三大LNG进口国，并有五个主要项目运营项目，还有更多项目正在进行中，整个加拿大“重大的液化天然气项目已被无限期取消或因政府繁文tape节，过度监管，不适当的环境和原住民抵抗以及可能被称为琐碎的诉讼而被推迟，类似于索耶新案。

从本质上讲，这些问题迫使加拿大放弃其较早的领先地位，即使该国享有远距离的优势，包括已建立的常规天然气工业，政治稳定，靠近亚洲市场的地理位置以及继续发现的大量页岩气储量。

加拿大无法部署至少一个大型液化天然气项目，使得这个天然气富国不仅输给了美国，而且加拿大有可能永远无法追赶。2011年，情况看起来更加光明，当时正在考虑至少20项加拿大液化天然气项目提案，不列颠哥伦比亚省14项提案，魁北克省3项提案和新斯科舍省一项提案–拟议的总出口量为每年2.57亿吨LNG（每天约340亿立方英尺（Bcf / d）的天然气）。加拿大唯一可运行的液化天然气进口站（进口站）是位于新不伦瑞克省圣约翰的Canaport液化天然气再气化进口站。

在经历了数年的法律，监管和环境斗争之后，马来西亚国有石油巨头马来西亚国家石油公司最终于2017年退出了拟议的360亿加元的Pacific Northwest LNG项目，从而使加拿大失去了进入全球LNG出口行业的最佳变化。这个国家对加拿大无力做对感到遗憾。TransCanada前高管丹尼斯·麦科纳吉（Dennis McConaghy）称，这一决定“对加拿大造成的悲剧是对这个国家及其完全没有生产力的实体的真正谴责，这简直使任何发展都几乎不可能。”

总部位于多伦多的《金融邮报》当时表示，取消国家石油公司的主要原因之一是“政府处理不当”。卑诗省的其他液化天然气项目提案也遭受了类似的命运，而省级和国家级政客似乎互相指责。

卡尔加里先驱报》的社论说，马来西亚国家石油公司（Petronas LNG）项目的死亡是对加拿大的一次警钟，并补充说，“这应该使加拿大政界人士和公民摆脱其反能源僵局。”但是，如果马来西亚国家石油公司的取消是加拿大的一次警钟，似乎没人在听。