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马斯克(Elon Musk)周三表示,由于政府法规的挑战,特斯拉尚未开始在印度生产电动汽车。
电动汽车制造商首席执行官周三回应用户对马斯克上周在推特上发布的特斯拉增压器地图的评论,并写道:
“很想去印度。不幸的是,一些具有挑战性的政府法规。我们的首席财务官Deepak Ahuja来自印度。特斯拉相信我们会尽快到那里。”
去年5月,马斯克在推特上写道:“也许Im误会了我,但有人告诉我,必须有30%的零件是本地采购的,印度还不存在供应该零件的支持。”
一个月后的六月,特斯拉首席执行官表示,他正在“与印度政府进行讨论,要求暂时减轻进口罚款/限制,直到建立当地工厂。”
一年过去了,马斯克仍然认为,法规对特斯拉在印度建立本地制造商非常困难。
与中国一样,印度也计划积极采用电动汽车,但由于缺乏基础设施,印度的目标可能被认为过于雄心勃勃。据《日经亚洲评论》(Nikkei Asian Review)报道,印度据说已在2030年之前缩减了其2016年的纯电动车队计划,现在的目标是到2030年将电动车份额提高到30%。
由于中国放宽了对国内汽车市场的限制,特斯拉在中国最近取得了一些成功。
上个月,中国表示将取消自1994年以来对外资合资汽车合资企业的限制,这对特斯拉来说是可喜的消息。
据说特斯拉和中国对上海特斯拉工厂的未来所有权持不同意见。中国坚持要求所有汽车制造厂应与当地合作伙伴合资,目前,所有外国汽车制造商都必须有中国合作伙伴才能在当地生产汽车。但是特斯拉希望拥有未来工厂的全部所有权。特斯拉早在今年就取消了电动汽车和插电式混合动力汽车制造商的外国所有权上限,这对特斯拉有利。特斯拉本月初在上海注册了一家新的电动汽车公司,等待取消外国所有权限制。路透社看到的文件。
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