您的位置:首页 >宏观经济 >

核发动机的未来

时间:2022-02-15 08:16:23 来源:

核能令人沮丧和有趣的事情之一是,没有必要的标准设计。例如,如果您想制造一辆汽车,则需要从一个具有四个车轮的想法开始。第三点效果不佳,第二点是陀螺仪。

但是,对于核反应堆,似乎没有任何限制。实际上有数百种反应堆设计和可能性。缓和剂也起着变化的作用,其作用类似于反应的减震器。它几乎总是水,但可以是气体,盐或液态金属。

不过,最终目的是利用裂变来产生能量,以转动发电机来发电或推进船舶,例如潜艇或航空母舰。

到现在为止还挺好。但是限制是反应堆仅产生热量,然后必须通过蒸汽或某种其他介质将其转化为竖井马力来发电或驱动潜艇。

在我多年的核问题以及核化的兴衰记录中,我一直意识到这里的明显缺陷:庞大而精密的发电厂只是巨大的水壶。他们的目的是煮水,尽管非常有效。

周期性地,科学家们试图通过将热量直接转化为有用的工作来解决这个问题,以使驱动轴无论最终用途是什么。已经进行了理论上的尝试,以寻求在没有转移剂的情况下直接利用核能进行工作的飞跃。根据他的传记作家威廉·拉努埃特(William Lanouette)的观点,伟大的核理论家利奥·西拉德(Leo Szilard)提出了一个主意,但放弃了。

但是有一种方法,马克·亚当斯(Mark Adams)说,他是麻省理工学院的物理学家,曾在加利福尼亚州利弗莫尔的劳伦斯·利弗莫尔国家实验室任职。自1950年代就出现的Wankel发动机。发动机没有上下活塞,而是具有绕曲轴旋转的转子

相关:为什么石油和天然气价格在差异

亚当斯设想的旋转式发动机在图表上非常类似于马自达在1970年代成功推出的旋转式发动机示意图。

它是这样的:中子源点燃少量气化的“纳米燃料”,其中包含与氢混合的核材料,从而形成受控的裂变反应,产生热量并推动转子前进并驱动曲轴。燃料可以来自常规核废燃料的超铀部分,也可以单独生产。

全球能源研究协会(GERA)是一家致力于能源创新的公司,致力于设计和筹集资金。能源部已退缩。

现年45岁的亚当斯这样解释他的发动机:“就像您的汽车将化学能转化为机械功一样,我们的发动机将核能直接安全地转化为有用的机械功。这消除了许多昂贵的反应堆设备,为低成本核电站铺平了道路。”

他说,如果采用联合循环配置,他的发动机将产生340兆瓦的电力。放射性副产物只有铯和锶,半衰期约为30年-大大改善了常规反应堆的核废料。这将是高级废物燃烧器,也是一种能源。在爱达荷州瀑布的爱达荷州国家实验室正在进行对发动机部件原型的测试。

如果出现问题,核引擎将自动关闭自身。据格拉斯说,不可能发生在三英里岛和福岛发生的类似事故,亚当斯组建该公司来演示和销售该发动机。

就像所有未来派的高科技设计一样,人们必须拥有一种健康的怀疑态度,并充满兴奋。


郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。