预算1.1亿元 节能国祯中标肥东县污水处理厂一、二、三期及中北部八个乡镇污水处理厂委托运营项目
油价信息服务部的汤姆·克洛扎警告说,由于美国炼油厂的额外维护工作,今年晚些时候西德克萨斯中质油可能跌至每桶65美元。克洛扎(Kloza)在接受CNBC采访时说,这个维护季节是许多炼油厂通过提高低硫柴油和燃料油产能来选择新型船用燃料列车的最后机会。
“在接下来的六到七周内,我们将看到原油需求每天下降约1至150万桶。克洛扎说:“这是炼油厂的维护季节。”
从2020年开始生效的新船用燃油排放规则规定,仅允许使用含硫量为0.5%或以下的燃料的船舶在海洋中漫游。这一变化是国际海事组织战略的一部分,该战略旨在到2050年将海上运输的碳排放量减少一半。
该变化被吹捧为有利于生产低硫燃料油和柴油的精炼厂以及LNG生产商。然而,调整尚需时日,在此期间,原油需求将降低。然而,对WTI价格的影响将有多严重尚待观察。
首先,由于需求疲软会压低价格,许多跟随WTI的人肯定已经考虑了维护季节和冬季。的确,Klozas认为,这个维护季节将对价格产生更严重的影响,这是有道理的,但是这种额外的维护不应让市场观察者感到惊讶:有关IMO燃油规则的报道很多,而且可能在其生效之前甚至更多。
可以抑制维护季节的负面影响的另一件事是飓风季节:佛罗伦萨已经达到了对石油产品的需求,但是,一位分析师告诉《市场观察》,“短期内需求将被破坏,但是当[该地区]开始重建时,需求将在几周内激增。”换句话说,在炼油业旺季期间,重建佛罗伦萨受损的地区将对价格施加反压力,可能抑制价格下跌。
当然,还有伊朗制裁,这是自五月以来分析师和评论员一直在市场中挥舞的看涨油价因素中的王牌。即使有证据表明这是不可能的,美国仍在努力使其国际盟友将其伊朗石油进口量削减至零。在这方面的最新更新表明,即使要在今年早些时候华盛顿高级官员曾表示,将逐案考虑豁免,但仍希望继续进口伊朗原油的国家不会获得豁免。
因此,在这种情况下,额外的炼油厂维护工作对WTI价格的影响可能会受到限制,特别是如果华盛顿方面与伊朗有关的信号继续保持一致的话。价格趋势反复表明,基准同样受到基本面和可能或可能不会影响这些基本面的地缘政治事件的强烈影响。至于伊朗,欧佩克和俄罗斯已经做出了许多保证,他们将提高产量以弥补伊朗原油的损失。这应该平息人们对供应的担忧,但事实并非如此,因此随着美国基准油价倾向于跟随布伦特原油,WTI的上行潜力仍然存在,这将进一步受益于制裁:Kloza预计今年第四季度的价格为每桶80美元。
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