美国陆军加入竞争以扩大美国石油出口

时间：2022-02-18 18:16:51 来源：

美国陆军工程兵团已与大湖疏Dr与码头公司下达了9300万美元的订单，以深化和拓宽科珀斯克里斯蒂港（PortCC）的船舶通道，这一消息在上周打破了。疲软的新闻环境。但这是一个重大新闻：这是美国联邦政府为支持增加原油出口的努力而迈出的第一步，也是科珀斯克里斯蒂港与商品巨头托克之间的竞争之舞的第一步。

能源分析师戴维•布莱克蒙（David Blackmon）在最近的《福布斯》报道中指出了该合同的重要性，并补充说这是一个更大的港口扩建项目的一部分，该项目需要3.6亿美元的资金。尽管价格高昂，但港口当局决心通过这个项目，这是因为它愿意在其历史上首次利用债务市场并为扩张计划付出1.3亿美元，这表明了这一点。其余的必须来自联邦政府。

为什么要扩大？由于美国原油出口量正在上升，并将在一段时间内持续上升，每天可能达到4至500万桶。就背景而言，这与去年上半年短暂触及的去年200万桶的历史最高水平相比。

随着出口的增加，通过使用大型油轮来降低装载成本将是有意义的。但是，目前美国只有一个港口可以装载超大型原油运输船，这些巨型运输船可以运载200万桶原油。这是路易斯安那州的海上石油港口，主要处理进口货物，因此迫切需要更多的出口码头。

科珀斯克里斯蒂港还可以（部分地）处理超大型油轮：部分货物可以在港口被泵入其中，但一旦达到一定水平，超大型油轮就需要进入墨西哥湾的更深水域并拥有其余货物由驳船装载。美国陆军部队的通道疏ging将使VLCC可以使用它并在尚未由PortCC建造的码头上装载原油。

PortCC希望这种扩张能够尽快发生：去年，Trafigura提议在科珀斯克里斯蒂市南部的Padre岛附近建造一个石油出口码头，这对PortCC自己的扩张计划的未来盈利构成了威胁。在德克萨斯州和路易斯安那州，还有其他一些计划中的出口码头。

休斯顿纪事报援引伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）分析师去年9月的话说：“对于原始的中游来说，这是新的Wild Wild West，这是每个人都想戴上帽子并拥有自己的项目。”的确，随着产量的持续增长，这种冲击仍在继续，尽管由于最新的石油价格下滑，今年的增长可能会有所放缓。即将投产的新管道将很快促进产量的增长，不仅支持价格，而且大大缩短了将原油运往出口码头的时间和成本。

PortCC得到了凯雷投资集团的扩展计划的支持，该码头计划于2020年投入运营。然而，这将是艰苦的工作：围绕石油加油站建设的监管流程非常复杂，最重要的是，石油出口能力竞赛中的竞争者将需要应对劳动力短缺等问题，路透社在一份报告中指出从去年十月开始。

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