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根据加拿大石油和天然气调查的最新报告,加拿大阿尔伯塔省政府和加拿大联邦政府是该国石油工业持续问题的罪魁祸首,石油问题现已膨胀至全面危机的程度。每日石油公报。
《每日石油简报》报道,在接受调查的150位受访者中,多达三分之二表示对石油和天然气行业的近期前景感到悲观,而三分之一的受访者对此非常悲观。为了使照片更加微妙,只有3%的人表示非常乐观,其中27%的人表示某种程度的乐观。
这些支出不足为奇。加拿大的石油业在2014年的油价危机中幸存下来,但面对的是管道运力短缺,这迫使非综合性生产商改用石油火车,将其产品运往边界以南的炼油厂。这给利润率造成压力,并使基准的加拿大西部精选原油价格较去年的西德克萨斯中质原油(WTI)折价每桶超过50美元。
为了抵消折扣及其对行业的影响,阿尔伯塔省NPD政府于去年12月宣布强制性减产石油,从而迅速提价。但是,许多人仍然不满意:现在,对于迅速习惯了超级廉价重质原油的炼油厂而言,加拿大的原油价格过高。然而幸运的是,对加拿大的钻井公司来说,在美国对委内瑞拉实施最后一轮制裁之后,重质原油的供应日益短缺,尽管价格上涨,但对可用重质原油的需求却增加了。
即使在隧道尽头有一点点光明,前景还是可以理解的,《每日石油公报》预测今年该行业的资本支出将显着降低。值得注意的是,其中最大的一部分将不会用于勘探和生产,而会用于维护和修理。今年的勘探和生产仅占21%,而去年为57%,维护和修理占49%。
更令人担忧的是有关增长区域的调查结果。今年,这将是美国而不是加拿大:多达四分之一的受访者表示,他们希望自己的业务在边境以南地区表现出最强劲的增长。提出这种期望的原因与整体悲观的原因相同,并且基本上归结为缺乏增长前景和在阿尔伯塔省以及联邦一级的业务扩展的监管障碍形式的障碍。
确实,省政府和渥太华政府都未能解决可能是艾伯塔省钻探工人最大的问题:出口能力。贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeaus)政府批准的单个新石油管道项目,即Trans Mountain扩建项目,因其风风雨雨而臭名昭著,并最终迫使金德·摩根(Kinder Morgan)将其出售给现在正在寻找买家的联邦政府。同时,不列颠哥伦比亚省政府正在对该项目进行法律质疑,决心一劳永逸地取消该项目。
现在,艾伯塔省拥有一个新的,保守的政府,似乎更加坚决地要建立这一管道。虽然还处于初期,但总理候任的詹森·肯尼(Jason Kenney)已经威胁到了卑诗省。如果它对Trans Mountain辩论没有改变的态度,则关闭石油和天然气的出口。前总理雷切尔·诺特利(Rachel Notley)也提出了这一威胁,但从未加以解决。无论如何,该行业的悲观情绪在接下来的几个月中或直到针对最紧迫的问题实际采取具体行动之前都有足够的发展空间。
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