特斯拉面临股价上涨的“艰辛任务”

时间：2022-02-24 08:16:19 来源：

彭博社报道，对特斯拉实现其财务绩效目标能力的怀疑激增导致其股价下跌超过20％，截至5月20日的10天中有9天下跌。

Wedbush曾一度乐观的分析师对该股造成了另外一个打击。在周日的笔记中，丹·艾夫斯（Dan Ives）对特斯拉的产品有一些选择的隐喻。艾夫斯（Ives）直到上个月对特斯拉股票的目标价格定为365美元，但他们对旗舰级负担得起的Model 3以及公司的需求存有疑问，其中包括“像乞力马扎罗山一样的爬坡”和“艰巨的任务”。达到汽车交付目标的能力。

特斯拉报告称，2018年最后三个月有史以来第一个获利季度之后，第一季度的交付数量令人失望，亏损严重。然后，在4月下旬，埃隆·马斯克（Elon Musk）说：“有一些优点可以筹集资金，”此前有很多分析人士对特斯拉首席执行官表示了相当长的一段时间，特斯拉首席执行官坚信特斯拉无需额外现金就能生存。

然而，特斯拉确实筹集了23亿美元的现金，其中包括6.5亿美元的普通股和2024年到期的本金总额为13.5亿美元的可转换优先票据的总和。公司提出要约的那一天就是亏损开始的日子。迄今为止，就市值而言，特斯拉再一次落后于福特，尽管这本身不必担心太多，但抛售背后的原因无疑令人担忧。

特斯拉计划在第一季度只交付63,000辆汽车后，在当前季度交付90,000到100,000辆汽车。它还计划在2019年全年交付360,000至400,000辆汽车。Wedbushs Ives在他的笔记中说，实现全年目标将是一项艰巨的任务。更重要的是，如果该公司未在本季度实现利润，则最终可能需要更多的现金，达到12亿美元。

“在特斯拉出现红色代码的情况下，马斯克（Musk＆Co.）正在将业务扩展到保险，机器人轴和其他科幻项目/活动，而该公司应专注于满足对Model 3的核心需求并简化其业务模型和费用结构，”分析师写道。

的确，马斯克确实在几个方面进行了扩张，两个月前展示了一种新的Y型汽车，这也引起了投资者和分析公司的批评，他们认为该公司应专注于眼前的事务，例如获利能力和提高汽车交付量。而不是设计新模型。马斯克声称，Model Y（价格为47,000美元的跨界SUV）的销量要好于Model S，X和S的总和，但这需要时间。不幸的是，特斯拉现在需要更好的销售。

但是，正在朝着正确的方向采取步骤。马斯克呼吁对公司的支出进行“硬核”审查，并建议进一步削减成本。然而，靠削减成本本身并不能解决问题。也许是时候让特斯拉真正专注于其直接业务了，该业务是销售已经制造的汽车，如果有需求的话，可以增加产量。

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