海上风电场如何降低造价成本?远东电缆来帮忙
内燃发动机已经达到销售高峰。
这个惊人的结论来自彭博新能源财经(BNEF)的一份新报告。彭博新能源财经写道:“内燃机乘用车的销售已经达到顶峰,除非电动汽车的增长停滞或中国等主要经济体投资实施重大刺激计划,否则它们可能永远不会恢复。”
即使国家和细分市场之间存在差异,到2020年代中期,电动汽车的价格也可能与内燃机价格持平。但是新政策在很大程度上朝着一个方向发展:对车辆排放的限制更加严格或更昂贵,这将使电动汽车比汽油和柴油更受青睐。
可以肯定的是,电动汽车仍然仅占汽车市场的0.5%。但是,尽管电动汽车可能会在很小的基础上增长,但它们正在迅速增长。彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)在其报告中称,去年售出了超过200万辆电动汽车,高于2010年的几千辆,“并且没有放缓的迹象。”“我们预计,到2025年,年乘用电动汽车的年销售额将增长到1000万,到2030年将达到2800万,到2040年将达到5600万。”到2040年,所有汽车销售中的一半以上将是电动汽车,全球超过30%的车队将实现电动化。
虽然乘用车吸引了很多注意力,但其他领域的电气化也很重要。实际上,电动客车比乘用车更可能实现更快的过渡。电动巴士正在兴起,但市场正在迅速兴起。根据彭博社(BloombergNEF)的数据,2018年电子客车市场增长了32%,而中国迄今已占总机队的99%。中国道路上有421,000辆电动巴士,而美国只有300辆。
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