特斯拉形象受损背后的成功故事

时间：2022-03-01 16:17:03 来源：

是的，在一年来业绩不佳的季度报告，高层管理人员的离职，埃隆·马斯克（Elon Musk）与美国证券交易委员会（SEC）之间的争斗，Model 3交付延迟以及令人沮丧的消息传来之后，热情的特斯拉所有者和股东的蜜月阶段已经正式结束。加利福尼亚弗里蒙特装配厂的工作条件。

对产品的强劲需求可能是马斯克和特斯拉急需的救助方案。

听起来，特斯拉公司确实是一个要求非常高，令人沮丧的工作场所，至少就员工而言。马斯克确实希望工会工人和管理人员有很多东西，其中许多人长时间工作和额外的轮班时间绰绰有余。

但是，看看硬币的另一面-美国销售数字。

Edmunds.com估计，特斯拉5月份的销量比去年同期增长了71％，远高于其他在美国市场上销售任何类型汽车的汽车制造商。尽管中国和欧洲对特斯拉至关重要，但美国市场仍然是它的枢纽。

这是周二特斯拉年度股东大会的主题。最近，关于糟糕的季度收益报告和特斯拉电池大火的调查普遍存在。首席执行官说，一些购车者对窗花价格不满意，但从长远来看，这并不是真正的问题。

“我想清楚一点：没有需求问题，”马斯克在演讲开始时说。“绝对不。”

增加产量的主要原因是增加了Model 3的产量，但需求仍然保持强劲。电动汽车制造商面临的最大挑战是实现马斯克（Musk）早前设定的崇高Model 3交付目标。

对于大多数观察者来说，特斯拉在相对新的电动汽车市场格局中的主导地位显而易见。该公司今年在插电式汽车（包括在美国销售的所有轻型电池电动和插电式混合动力汽车）市场份额中，占美国市场份额的一半以上。

特斯拉的两个主要竞争对手都被击败了-雪佛兰博尔特与特斯拉3；以及宝马的电动阵容与特斯拉Model S和X的对抗。

截至5月，在美国已交付了46,425辆Model 3和6,622辆Chevy Bolt。在美国推出的其他任何电动汽车都没有Model 3和Chevy Bolt的吸引力。比起其他以前竞争的汽车（如日产聆风），它的续航能力更好。加上具有竞争力的起拍价（30,000美元左右）以及广泛的联邦和州购买激励措施。

在豪华方面，德国汽车制造商多年来一直在关注麝香的举动。迄今为止，宝马推出了最多的插电式汽车，并将阵容带到了美国。但对于特斯拉在豪华电动汽车领域来说，这仍然是不小的胜利。

特斯拉Model S到目前为止，今年在美国售出了5,475辆； Model X的销量为6,275辆。宝马最畅销的是插电式混合动力530e，今年在美国仅售出2369辆。到目前为止，全电动i3至今仅交付给车主1,734辆。

对特斯拉Model Y的期望很高，Tesla Model Y是即将开发的紧凑型多功能电动车。它于3月推出，并于2020年末开始交付。该公司计划生产相当大的电动汽车，更像Model 3，而不是Model S和ModelX。

特斯拉的7,500美元联邦税收抵免逐渐面临巨大挑战。在今年7月1日至12月31日之间购买的客户将看到信用额度减少到$ 1,875，然后在今年第一年之后消失。

多年来，政府一直在向特斯拉抵消其高昂的生产成本和零到零的利润率。自2012年以来，该公司已向竞争者出售了超过17亿美元的监管信用。最近，通用汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司向特拉华州透露，他们已经达成协议，从特斯拉购买联邦温室气体排放额度。尽管特朗普政府一直在努力软化联邦燃料经济和排放法规，但汽车制造商仍必须遵守几年前制定的强化美国环境法规。

还有季节性因素，特斯拉通常会在下半年取得好得多的业绩。特斯拉有望在年底前看到销量的增长，这可能是电动汽车销售和新车整体销售的常态。

该公司的市值在2014年达到最高点，股价约为300美元。今年继续下滑，本月初达到每股约179美元的低点。在过去几天里，该股一直回到200美元的低位。

马斯克继续吹嘘自己公司的雄心勃勃的目标-其中可能包括大型电动卡车和全自动电动汽车。但最终，其现有车型的强劲销量足以抵消其顶级产品和竞争激烈的全球电动汽车市场带来的弱点和漏洞。

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。